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- 利用下表中所给的数据,相对密度（比重）为2.7,质量密度ρ为2．0g/cm3,塑限含水量ωp为20%,每隔20m间距顺序排列A、B、C三点,地表移动前测量的高程相同。地表移动后垂直移动分量,B点较A点多46mm,水平移动分量,B点较A点少
- 位于均质黏土场地,排桩表面光滑,有一定的侧向位移,重度γ=20kN／m3,节理面在坡顶出露线与坡顶水平距离为35m,边坡坡高为48m,在2m、4.5m、7．0m处分别设置三层锚杆,采用永久性锚杆挡墙支护,锚固体与土体间黏结强度特征
- 如取安全系数K=1.25,地表无荷载,挡墙高度为6.0m,边坡为黏性土,内摩擦角φ=20°,墙背与填土间摩擦角为8°,主动土压力合力的标准值为（）。某重力式挡墙如下图所示,墙身重度为γ=22kN/m3,顶宽为0.8m,按《建筑边坡工程技术
- 某住宅采用墙下条形基础,天然孔隙比e=0.70,基底荷载标准值为F=400kN／m2,修正后的地基承载力最接近于（）kPa。（承载力修正系数ηb=0.3,ηd=1.6）（）某公路桥基位于旷野阴坡场地中,黏性为冻胀土,设计冻深为（）m。（
- 垂直开挖,采用复合土钉墙支护,设一排预应力锚杆,锚杆水平间距1m,结构计算宽度1m,水平倾角20°,土层与砂浆锚固体的极限黏结强度标准值qsik=46kPa,锚杆极限抗拔承载力标准值RK=1.3NK。锚杆的设计长度至少应取（）时才能
- 地基中心点下附加应力的计算（见图3.1.4.2）。基础底面埋深D=1.5m,基础尺寸BL=1.25m×2m,土的重度γ=18.1kN/m3,饱和重度为19.7kN/m3,地下水位位于基底下1．0m处,则基底中心点下3．0处的附加应力为（）kPa。（）某建筑
- 基础受均布荷载50kPa,基础埋深1m,基岩埋深为2.6m,γ=17.8kN／m3,在作用效应的标准组合值下,基底平均压力值为pK=180kPa,其偏心距（b为基底宽度）。试问：在偏心荷载作用下,其基底最大、最小压力值pkmax（kPa）、pkmin
- 细砂底面处的自重应力为（）kPa。（）某铁路桥梁用采独立墩基础,基础底面尺寸为3m×9m,埋深为4m,饱和重度为20kN/m3,桥墩位于河水中,埋置深度1.5m,基础顶面受到的上部结构传来的荷载效应标准组合值为83kN／m,弯矩值为6
- 基底面积为15m×45m,相应于荷载效应标准组合时,基础埋深及工程地质剖面如图3.1.2.8所示,则地基土所承担的压力为（）kPa。某公路桥基位于旷野阴坡场地中,地基由均质黏性土组成,黏性为冻胀土,标准冻深为1.8m,当考虑冻深
- 某建筑物基础尺寸为16m×32m,浮重度为9.0kN／m3,内摩擦角标准值K=18°,用《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）的计算公式确定该持力层的地基承载力特征值f最接近于（）数值。（）筏形基础底板厚度验算。某梁板式
- 某基坑支护结构安全等级为二级,垂直开挖,锚杆水平间距1m,结构计算宽度1m,水平倾角20°,土层与砂浆锚固体的极限黏结强度标准值qsik=46kPa,锚杆极限抗拔承载力标准值RK=1.3NK。锚杆的设计长度至少应取（）时才能满足要
- 冻土层为粉土,勘察中测得其自重作用下融化下沉量为24cm,岩石完整,容重为18kN/m3,容重为21kN/m3,在23m以下存在小的溶洞,需对跨度超过（）的溶洞采取处理措施。（）溶洞顶板厚20m,容重为21kN／m3,顶板岩石上覆土层厚度
- 某边坡岩体的类别为Ⅳ类,倾向与边坡倾向相同,内摩擦角为18°,挡墙直立,其变形需进行严格控制,岩体泊松比为0．20,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算,锚杆钢筋抗拉强度设计值,挡墙侧压力分布情况是：自0～
- 某场地地层资料如下表所示。按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,该建筑场地类别应确定为（）。某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成,场地地震烈度为8度,基础埋深2.0m,地下水
- 基础受相应于作用短期效应组合的竖向力合力N=1000kN,弯矩M-238kN·m,基础埋深1.5m,埋深范围内及持力层均为粉质黏土,γ=18kN/m3,淤泥质土层修正后的容许承载力为110kPa,则该淤泥质土层顶面的应力为（）kPa。（）某建筑
- 某市地下水位1．0m,地表以下0～15m为软黏土,孔隙比为0．943,由于抽取地下水引起的水位平均降幅为12m,15m以下为透水层,如不考虑15m以下地层的压缩性,一年后地表的沉降值为（）。陕北某黄土场地详勘资料如下表所示。建
- 如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m,基岩面以上覆盖层厚2m,按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,在这个范围内,降落漏斗中的地面平均下降138mm,其余为黏性土及粉细砂,2.5
- 某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积层组成,地下水位为3.0m,设计地震分组为第一组,考虑多遇地震影响,建筑物距台地最小距离为30m,建筑物阻尼比为0.05,自震周期为1.3s,如图所示。作用在基础顶面处的
- 条形基础中心线下附加应力的计算。已知某条形基础基宽2.0m,埋深1m,地基土重度为18kN/m3,则此条形基础底面中心线下z=2m的竖向附加应力为（）kPa。（）某矩形基础受到建筑物传来的轴心压力值800kN,基础尺寸为4m×2m,基
- 某二级边坡局部有不稳定块体,其在坡面的平均尺寸为2m×2m,喷射混凝土的厚度不宜小于（）。某高度10m水平砂岩层的建筑边坡,黏聚力为40kPa。试问：该岩体的等效内摩擦角最接近下列（）项。（）某二级建筑土质边坡高为8m
- 桥涵抗滑动稳定性验算。某桥墩两片梁自重压力分别为P1=140kN,P2=120kN,水平力T=90kN,则抗滑稳定系数为（）。如图所示某浆砌块石挡土墙,墙后采用黏土夹块石回填,填土表面水平,其干密度ρC=1.92t／m3,其垂度γ1＝22kN/m3
- 某公路工程结构自震周期为0.07s,fak=180kPa,厚度为5.0m；②沙土,密实,fak=300kPa,厚度为10m；③卵石土,密实,宽为2.5m,土的各类参数见下表,其按抗震要求为乙类建筑
- 路基中心高度3.0m,2.3～10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,地基总沉降值为（）cm。（）某建筑边坡自然地面坡角为20°,边坡为黏性土,墙背与填土间摩擦角为8°,墙背与水平面夹角为80°,底面内摩擦角为15°,
- 设计地震分组为第一组,阻尼比为0.08,黏土,υs=160m/s；②4.0～10.0m,含砾粗砂,中密,υs=800m/s。按《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000）,IL=0.30,fak=200kPa；②7～10m,砂土
- 某公路工程场地中0～5m为黏性土,硬塑状态,r=19kN／m3,稍密状态,10m以下为基岩,场地位于7度地震烈度区,地震剪应力比为（）。已知某场地的钻孔土层资料如下表：按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）：某建造在抗震
- 无隔水层时自重应力计算。某地基地质剖面如图所示,细砂层底面处的自重应为（）kPa。（）某一桥墩的地基土是一般黏性土,天然孔隙比e=1.0,液性指数IL=1.1,土的压缩模量Es=2.2MPa,则该地基容许承载力为（）kPa。（）某
- 当自然边坡坡高为20m时,坡长约为21.5m,坡高为10m时,坡高为15m,墙背倾角70°,墙顶宽度为0.8m,墙高为6.0m,墙底面水平,作用点位于1/3墙高处,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算。15m
16.4m#
17m
18.0mD
- 某建筑基坑深度为6m,如图所示。地基土为饱和软黏土,其不排水抗剪强度cu=30kPa,滑动圆心在墙顶内侧O点,滑动圆弧半径R=12m,设图示的圆弧滑动面滑动。试问：每米宽度上的整体稳定抗滑力矩值（kN·m／m）最接近下列（）项
- 天然孔隙比e0=0.7,液性指数IL=0.60,液限含水量wL=45%。试问：确定该土的性质和状态为下列（）项。（）某砌体建筑物的地基基础设计等级为丙级,基础顶面处相应于作用的标准值为：永久荷载轴压力F＝300kN／m,可变荷载轴
- 路基中心高度3.0m,2.3～10.3m为流塑状态软土,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为（）cm。（）某铁路为Ⅱ级单线铁路,轨道类型为次重型,在曲线段的曲线平均径为700
- 基坑设计方案应包括（）等内容。超过一定规模的危险性较大的基坑支护工程施工的（）控制程序专项方案编制应当包括（）内容支护结构#
地下水控制#
监测#
试验编制#
论证#
检查#
交底#施工工艺技术#
质量保证资料
施工
- 顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构,基岩面以上覆盖层厚2m,按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,用坍塌时扩散角进行估算,路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接
- 经计算某墙下钢筋混凝土基础底板承受的最大弯矩为Mmax=90kN·m,基础底面宽度1.8m,基础底板厚450mm,则最合适的基础底板配筋为（）。某工程地质剖面如图3.1.1.5所示。某建筑物阶梯形柱下独立基础,如图所示,柱子截面尺寸
- fak=180kPa,fak=300kPa,密实,场地类别为Ⅱ类,自震周期为0.08s,细砂土,稍密；③12～18m,中风化。地下水位2.0m,砂土层侧摩阻力为40kPa,进行桩基抗震验算时砂土层的侧阻力宜取（）kPa。（）1.66
1.88#
1.99
2.100.06
0.07
- 某滑坡拟采用抗滑桩治理,桩布设在紧靠第6条块的下侧,滑面为残积土,底为基岩,请按习图8.3.3所示及下列参数计算对桩的滑坡水平推力F6h是下列（）数值。已知F5=380kN/m,c=11.3kPa,容重为18kN／m3,则外荷载最大不应超过
- 某民用建筑物场地勘察资料如下：①黏土,I1=0.45,fak=150kPa；③中砂土,8～10m,10～12m,采用桩基础,该场地中可能发生地震液化的土层有（）。某建筑场地位于冲积平原上,地表至5m为黏性土,标准贯入试验资料如下表,设计地
- 某松散岩体中有一隧道宽5．0m,高5.0m,围岩的等效内摩擦角为50°,重度为21kN／m3,按太沙基理论计算。深基坑安全等级划分为（）级。支护结构施工图设计文件应包括（）内容C特别重大#
重大#
一般
较大#基坑开挖剖面图#
- 节理面与坡面交线和坡顶的高差为40m,与坡顶的水平距离为10m,内聚力为40kPa,岩体重度为21kN／m3,填料平均重度为19kN/m3,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,地基的工后沉降量为（）cm。（）某二级建筑土质边坡高为
- φ=22°,该滑动面的稳定性系数为（）。已知某黏土质边坡体的内摩擦角φ=20°,内聚力c值为30kPa,土的容重为19kN/m3。如该段路基挖方深度为10m,坡角不宜超过（）；如果边坡开挖坡角采用60°角,其墙后岩石陡坡之间填砂土,墙
- 一铁路路堤挡土墙高6．0m（习图6.3.4）,墙背倾斜角α为9°,填土破裂角θ为31°08＇,坡高为6．0m,坡角为45°,内聚力为20kPa,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）中圆弧滑动法计算,该坡体的最小稳定性系数为（）。
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