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- 主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为（）HSn70-1表示（）BZn15-20表示（）。（）广泛用于高负荷的中高速船用柴油机主轴承和连杆轴承,也用于汽车、拖拉机的轴承上。A．ZL102
- 铜、铝、银金属的导电强弱顺序正确的是（）普通黄铜代号中,“H”表示“黄”字,数字表示（）碳素钢管、合金钢管、双金属管、紫铜管、黄铜管、铝管、铸铁管、塑料管和内圆面涂塑管或衬橡胶的钢管等是按（）进行分类的。铁
- BZn15-20表示（）。关于黄铜的叙述,不正确的是（）经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是（）工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量小于（）时,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,称为单相
- 在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是（）ZHMn55-3-1为铸造黄铜中加工1%的铁,用以（）下列轴承合金中,属于在硬基体上分布着软质点轴承合金理想的结构为（）Ⅰ．锡基巴氏合金；Ⅱ．铅基巴氏合金；Ⅲ
- 锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入锌是（）。紫铜具有（）晶格。HSn70-1表示（）下列材料中的铸造性最好的是（）主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机
- 锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入磷是（）。在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是（）ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造（）HSn70-1表示（）关于20高
- 锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入铅是（）黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是（）ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造（）下列材料中的铸造性最好的是（）关于铅青铜的主要特点,下列说法错误
- 以下为铸造铅青铜的是（）在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是（）轴承合金中,允许工作温度最高的是（）关于铅基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是（）铝基轴承合金主要包括低
- 铅青铜ZCuPb30中的铜含量为（）普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达（）时塑性最大。含锌量达45%时强度最高。下列牌号中,属于单相普通黄铜的是（）Ⅰ．H59；Ⅱ．H62；Ⅲ．H68；Ⅳ．H92。下列材料中的铸造性最好的
- 以下为铸造锡青铜的是（）ZCuSn10P1铸造磷锡青铜,加入10%的锡是为了提高（）BZn15-20表示（）。适于高温用途的特殊青铜管的使用温度一般不超过（）A．ZChSnSb11-6
B．ZChPbSb15-5-3
C．ZCuSn10Pb5#
D．ZCuPb30A．减
- 不属于青铜的是（）黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是（）主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为（）A．铜锌合金#
B．铜锡合金
C．铜铝合金
D．铜铅合金A．腐蚀
B．化学腐蚀
C
- 下列材料中的铸造性最好的是（）主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为（）目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（）A．铅
- ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造（）普通黄铜代号中,“H”表示“黄”字,数字表示（）以下为铅基轴承合金的是（）铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路,不得用于介质温度超过（）的管路。A
- HSn70-1表示（）某工件采用单相黄铜制造,其强化工艺应该是（）ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造（）铅青铜ZCuPb30中的铜含量为（）船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）轴承合金理想的结构为（）关于巴氏合金的
- ZHMn55-3-1为铸造黄铜中加工1%的铁,用以（）经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是（）锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入铅是（）锡青铜中加入少量
- ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造（）关于紫铜不正确的叙述是（）关于黄铜的叙述,不正确的是（）两半式厚壁轴瓦的特点是（）Ⅰ．壁厚；Ⅱ．刚性大；Ⅲ．耐磨；Ⅳ．轴承间隙可调节；Ⅴ．可修理。下列轴承合金中,属于在软基体上分布
- ZCuSn10P1铸造磷锡青铜,加入10%的锡是为了提高（）普通黄铜代号中,“H”表示“黄”字,数字表示（）普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达（）时强度最高。船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）关于锡基巴氏合金的
- 某工件采用单相黄铜制造,其强化工艺应该是（）HSn70-1表示（）ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造（）轴承合金理想的结构为（）下列铜基轴承合金中,允许工作温度最高的是（）（）广泛用于高负荷的中高速船用柴油机主
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在（）时,黄铜的组织为α＋β,称为两相黄铜。关于紫铜不正确的叙述是（）下列牌号中,属于单相普通黄铜的是（）Ⅰ．H59；Ⅱ．H62；Ⅲ．H68；Ⅳ．H92。轴承合金中,（）被称为巴氏合
- 下列牌号中,属于单相普通黄铜的是（）Ⅰ．H59；Ⅱ．H62；Ⅲ．H68；Ⅳ．H92。经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是（）下列牌号中,属于多相普通黄铜的是（）ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造（）HSn7
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量小于（）时,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,称为单相黄铜。关于铅青铜的主要特点,下列说法错误的是（）适于高温用途的特殊青铜管的使用温度一般不超过（）A．30%
B．35%
C．39%
- 下列牌号中,属于多相普通黄铜的是（）不属于青铜的是（）以下为铸造锡青铜的是（）锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入锌是（）。关于锡基巴氏合金,以下说法错误的是（）下列铜基
- 普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达（）时强度最高。在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是（）HSn70-1表示（）下列材料中的铸造性最好的是（）锡青铜中加入少量的合金元素
- 普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达（）时塑性最大。含锌量达45%时强度最高。某工件采用单相黄铜制造,其强化工艺应该是（）以下为铸造铅青铜的是（）下列轴承合金中,属于在软基体上分布着硬质点轴承合金理想
- 普通黄铜代号中,“H”表示“黄”字,数字表示（）ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造（）锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入磷是（）。在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是
- 黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是（）工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量小于（）时,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,称为单相黄铜。工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在（）时,黄铜的组织为α＋β,称为两相黄
- 经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是（）锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入磷是（）。BZn15-20表示（）。铜、铝、银金属的导电强弱顺序正确的是
- 关于黄铜的叙述,不正确的是（）BZn15-20表示（）。轴承合金中,允许工作温度最高的是（）可替代ZChSnSb11-6合金,用于低速柴油机主轴承的是（）A．黄铜是铜锌合金
B．黄铜零件在大气、海水或有氨的介质中容易发生季裂
- 在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是（）ZHMn55-3-1为铸造黄铜中加工1%的铁,用以（）以下为铸造锡青铜的是（）锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其
- 紫铜具有（）晶格。经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是（）普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达（）时塑性最大。含锌量达45%时强度最高。BZn15-20表示（）。铝基轴承合金主要包
- 关于紫铜不正确的叙述是（）关于黄铜的叙述,不正确的是（）工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在（）时,黄铜的组织为α＋β,也用于汽车、拖拉机的轴承上。通过双层底或深舱的舱底水管路应依（）的要求进行液压试
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