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  • 离心泵卸油至低液位时,吸入的压力接近为零,可泵产生激烈的震动

    可泵产生激烈的震动和噪音,说明泵产生了()。泵舱应保持良好通风,人员进入前()将通风机开启,直至完毕工作为止。对导电性居中的物质来说,静电放电的危险()。废气通过洗涤塔的进口温度,最高为()。原油洗舱作业
  • 在离心泵并联卸油过程中,若总管压力表读数与二台泵中的一台压力

    在离心泵并联卸油过程中,若总管压力表读数与二台泵中的一台压力差值较大。则该泵可能处于()。由于原油具有(),所以在油轮运输过程中,应根据气候条件留出适当的空当。据统计,大多数的油船意外事件是由于()引起的
  • 扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作,蒸汽往复泵操作时应注

    扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作,蒸汽往复泵操作时应注()。当货油泵的排量降至额定排量的()以下时,循环阀组自动开启。测量孔一般设置在舱盖上,直径()。原油洗舱MATIC型单喷嘴洗舱机有效射程为()米。
  • 在港内进行热加工作业,必须()。

    在港内进行热加工作业,必须()。放电伴有声光,放电不集中在一点上的是()。油轮甲板上有一个高度不少于150mm延伸到两舷的固定挡板,其作用是()。“过淡区”是指(),属安全区。在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升
  • 检测舱内的烃气浓度,应使用()。

    检测舱内的烃气浓度,应使用()。SBT的容量和布置应使船尾垂线处的吃水无论如何不得小于()的吃水。油轮救生索长度达到()。所谓防静电添加剂是加入石油产品中使其导体率()的物质。测氧仪校验零位指示通常选()
  • 入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。

    入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。清洗油舱程序有()。在全部清洗时,为节省卸货时间,使其耽搁时间最少可按()进行卸货洗舱。对于在我国港口实旅原油洗舱作业的船舶,港监应对()原油洗舱资历
  • 热加工作业许可证明确规定作业时间不得超过()。

    热加工作业许可证明确规定作业时间不得超过()。惰性气体主要危险是含氧量低,有毒性气体,包括氧化氮、二氧化硫和()。老旧式油船一般都是用()来扫舱。对主操舵装置作效用试验时,要求船舶的状态为()在氧气充足
  • 检测舱气时,应()。

    检测舱气时,应()。油船应备有手提测爆仪,测氧仪和毒气分析仪和检测气体,每种仪器至少配备()台。用泡沫覆盖甲板油火中的油面时廊尽可能()。施放二氧化碳扑灭机舱失火时应()。循环式自动扫舱装置核心件是()
  • 进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还

    进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。()是一种窒息性灭火装置。变速调节法是改变(),来达到调节工况的目的。石油产品中加入防静电添加剂后,使其导电率()到100ps/m。油舱内只要
  • 入舱作业前,舱气检测要求,舱内含氧量达21%,烃气浓度不超过(

    入舱作业前,舱气检测要求,舱内含氧量达21%,烃气浓度不超过()。液体温度与粘度成()关系。测氧仪使用完毕后,应()。IGS发生联锁,可能由于风机出口气体温度()。用何种方式进行原油洗舱,其参考因素有()。A、LEL
  • 热加工作业的同时,()等作业。

    热加工作业的同时,要求船舶的状态为()根据SOLAS公约要求,惰气质量要求是在任何规定的气体速率下,都能提供按体积比()含氧量的惰气。如果人员进入存在惰气的货舱内,洗舱和加油# B、不得进行洗舱,但可进行装卸 C、
  • 调节货油泵在负载条件下的运转状态的方法有()。

    调节货油泵在负载条件下的运转状态的方法有()。救火人员在机舱内扑灭失火时,()都虑准备好随时可用。螺旋形加热盘管在用法有()种。防止海水进入惰气中,惰气气流必须通过一个()。IGS停止后,()保持正常位置。
  • 在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。

    在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。测爆仪器内传感灯丝圈发生无烟燃烧留下的()会降低仪器的灵敏度。货油系统由()构成。A、继续降低舱内的氧气含量 B、保证船内处于正压状态 C、使舱内的烃
  • 入舱作业要求舱气检测含氧量达21%,烃气浓度不超过LEL1%,H2S不

    入舱作业要求舱气检测含氧量达21%,烃气浓度不超过LEL1%,H2S不超过()。闭式循环方式洗舱的缺点是()。防静电危险的接合与接地作业主要是()。惰气通过氧分仪滤器时,其中含硫量在()ppm,则滤器需清洗。在作业前检
  • 在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。

    在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。平舱作业换舱时,应做到()。除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A、输油软管每年应进行一次实验,将试验的结果标在软管上# B、每次使用之前应检查是否有膨胀
  • 进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在()。

    进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在()。人若完全缺氧就会在()之内死亡。一氧化碳是惰性气体的成份之一,其中毒临界值规定为()。洗舱用加热器是用()给水加热的。救生索存放要求中规定()。油船动力装置排烟
  • 为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。

    为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。CBT压载时所使用的管线是()。货油阀主要有()。IGS停止后,应该关闭的阀门是()。对于在我国港口实旅原油洗舱作业的船舶,港监应对()原油洗舱资历予以认
  • 由OCIMF推荐使用的应急缆要求是总长约100米左右,直径约28-32mm

    由OCIMF推荐使用的应急缆要求是总长约100米左右,直径约28-32mm的钢丝缆,其端部要用易断绳系于栏杆上且保持离水面()。改变泵排出阀的开度是()。货舱内梯子长度()时应设置休息平台。在卸货期间,货油舱内压力不小
  • 在进行平舱作业之前,值班人员(包括驾驶员和水手)首先应做的是

    在进行平舱作业之前,值班人员(包括驾驶员和水手)首先应做的是()。由于石油在进入海洋中的化学作用需要耗掉海水中大量的(),致使海洋生态平衡遭受严重损害。油船上装有呼吸阀的主要目的是()。船上油污应急计划
  • 许多港口在船靠泊后都采用船岸接地的方法,接地时通常应确定的做

    许多港口在船靠泊后都采用船岸接地的方法,接地时通常应确定的做法是()。航行于国外港口的油船应遵守()。IGS洗涤塔除硫分一般在()以上。A、在装管前接地线在拆货油管后拆接地线# B、在装管后接地线在拆管后拆地
  • 喷射泵的驱动动力是来自于()。

    喷射泵的驱动动力是来自于()。()是借助物质本身的化学反应(发热),而无外界火源就可引起自身燃烧的现象。喷射泵另一个特点是构造()。人力操纵的平衡舵,其平衡比(平衡系数K=0~0.2),取得较小的原因是()油
  • 热加工作业必须取得许可证,许可证时效为()

    热加工作业必须取得许可证,许可证时效为()二氧化氮的毒性比一氧化碳的毒性()。船上存放防火服时,应注意的是()。无论采用何种供油方式洗舱均应保证()。A、24小时 B、不得超过12小时# C、无限制A、大# B、小 C
  • 防止泵在卸货中产生气蚀现象,应采取的措施是()。

    防止泵在卸货中产生气蚀现象,应采取的措施是()。在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。停靠在码头上的油轮失火,必须以()示警。喷射泵的吸入管和排出管尽量避免()。为直升机降落指定的导航圈必须不包含
  • 扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。

    扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。石油的粘度()或温度(),则流动性好,反之则差。CBT中的压载水应在()排放。货油舱口不得布置在遮蔽的场所,舱盖必须()。平舱作业是装货作业的最关键的阶段,此时
  • 往复式扫舱泵的行程次数在()为最佳。

    往复式扫舱泵的行程次数在()为最佳。检查表的作用是()从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()下列属于船舶减摇装置的是()底部洗舱机应尽量安装在()。船方应熟悉()。A、28—30次/分# B、30—45次/分 C、45
  • 向油舱内传送金属手工具时,()

    向油舱内传送金属手工具时,()在常温、常压下,划分挥发性和非挥发性原油的闭杯闪点标准是()。专用压载系统和货油系统是()。最早从事原油洗舱研究的是在()。环烷基原油,原油色()。采用一段式COW,应注意洗舱
  • 入舱作业之前首先要进行()。

    入舱作业之前首先要进行()。油船货油舱处所含油污水排放的要求正确的是()①船舶不在特殊区域之内②船舶距最近陆地50nmile以上③船舶正在航行途中④油量瞬间排放率不超过30L/nmile⑤ODME及污油水舱的装置正在运行在船
  • 泵处于封闭运转时,其工作特性是()。

    泵处于封闭运转时,其工作特性是()。按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。喷射泵的吸入管和排出管尽量避免()。氧分仪是用以测定混合气体中氧气()百分率。原油洗舱的方式
  • 回流调节法是改变()的开度,以便调整泵的工况。

    回流调节法是改变()的开度,以便调整泵的工况。73/78MARPOL公约规定,78年后建造的新油轮排入海中的每航次总油量不超过该航次载货总量的()。在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。船舶回转圈较小,则说明它
  • 变速调节法是改变(),来达到调节工况的目的。

    变速调节法是改变(),来达到调节工况的目的。入舱作业要求舱气检测含氧量达21%,烃气浓度不超过LEL1%,H2S不超过()。在使用仪表检测前,一定要检查以下()指示。油船上不属于窒息型消防装置的是()。油船在海上发
  • 防止泵产生气蚀的最常用的方法是()。

    防止泵产生气蚀的最常用的方法是()。在空油舱开始装载的阶段,流向每一油舱支管的液体线流速不得超过()。洗舱用加热器是用()给水加热的。闭式循环方式洗舱的缺点是()。人员撤出机舱后在CO2释放之前,警报器(
  • 卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。

    卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。氢氧化钠溶液能中和原油中的()物质。()是一种窒息性灭火装置。往复泵是利用()在泵缸中的往复运动,使缸内的工作空间的容积发生变化,产生吸排作用。()的作用,在于一
  • 离心泵的工况主要取决于()。

    离心泵的工况主要取决于()。易挥发性石油如()。在选择绞车作业区域方面,应客观的考虑到希望保持的合乎需要的最小高度,在常规操作中,应避免在大于()的高度下进行作业。在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的
  • 泵产生气蚀时,会使泵的()。

    泵产生气蚀时,会使泵的()。石蜡基原油,含固体残剩物()。()是真空式自动扫舱装置的主体。原油变质后其粘度和沥青质将()。氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比()。COW中止原因()。A、排量降低 B、产生
  • 节流调节法是(),以便调整泵的工况。

    节流调节法是(),以便调整泵的工况。CBT压载时所使用的管线是()。在水洗舱之前,向SLOP舱压入一定数量的海水是()。在使用货油软管过程中,下述错误的说法是()。扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作,蒸汽往
  • 泵的封闭运转会造成()。

    泵的封闭运转会造成()。评定油品流动性的指标是()。73/78MARPOL公约规定船上油污应急计划于()生效。爆炸范围是指可燃气体在()中的浓度范围。仓气惰化后,在()情况下,不会发生起火爆炸。现代油船货油系统使
  • 货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。

    货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。固定泡沫灭火装置的比例喷射器,其混合比例(海水与泡沫)()73/78MARPOL公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航次载货总量的()。在进入未经除气
  • 泵在工作中产生气蚀的原因之一是()。

    泵在工作中产生气蚀的原因之一是()。“O/O”、“OBO”船上()工作较为繁重。石油的带电性体现在()产生静电荷。A、泵的转数过低 B、货油温度过低 C、货油温度过高#装卸 洗仓# 压载 管理储存中 装运中# 高压中 高温中
  • 一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳港渡超过()时,泵会自动停

    一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳港渡超过()时,泵会自动停止。在整个直升机作业期间,最少应配备()个干粉灭火器(总容量不小于45kg)。惰性气体可通过()方式来获得。A、65℃# B、55℃ C、75℃1 2# 3 4”烟道气” ”
  • 两台以上的货油泵向一个工作管系供液,这种卸货方法称之为()。

    两台以上的货油泵向一个工作管系供液,这种卸货方法称之为()。()是一种测量油水边界的仪器。舱内作业对舱内气体检测要求()。A、多泵卸货 B、泵的并联# C、泵的串联油水界面指示仪# 测爆仪 静电检测仪 液位检测
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