查看所有试题
- 一艘客船需增加临时乘客定额,该稳性计算书经审核合格,下列四种图谱中不被使用的是：（）某货轮进行营运检验中发现,救生艇和救生筏总承载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨,发现该设备已损坏。
- 某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇,准备配备在国内航行的散货船上,请问：按照有关要求,该救生艇在静水中满载的航速应不小于（）；出厂前至少应进行（）航行试验。根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第
- 由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构,转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验,验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求,其中穿过各层甲板的梯
- 某1万总吨以上的国内航行机动海船,油水分离器准备换新。”验船师听后,在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备,应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”（）下列关于国内航行海船磁罗经的安装情况,哪种说法符合
- 验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时,发现该船无防火控制图,可以通过下列手段挽救：（）有一艘货船,室外救生圈为防掉下,并纠正的是：（）一船公司因需要,向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该
- 吨位计算量计主体部分的容积时,下列四种图谱中不被使用的是：（）根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求,装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配
- 一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,舱壁间距离见上图。在考虑客船分舱的特殊要求时,则只应将这两道舱壁之一作为主横舱壁。请问上述3道横舱壁最多可作为几道主横舱壁处理？（）某新建货船根据批准图纸
- 一艘2005年建造的沿海油船,货油装载量为599吨,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,请选择正确的配置方式：（）某验船师在履行船舶检验职责时,因此他认为验船师的所有法定执业行为是代表个人,并配备一只定额10人的气胀
- 验船师审查某货船图纸时发现,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,航区为近海,发现原总吨位错误并进行了纠正,实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性,至少需要增
- 一艘800总吨的遮蔽水域航行的货船,其航行水域不能保证能由一个具有连接DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖,该船有甚高频无线电装置（VHF）、中/高频无线电装置（MF/HF）、救生艇筏双向甚高频无线电话、
- 一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,载货量为139吨,该油船（）破舱稳性衡准某干货船的船长为92.50m,近海航区,如下哪些船舶,应备有经批准的《船上油污应急计划》。（）一艘700总吨的遮蔽水域航行的
- 根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求,装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在
- 请问,哪种准确？（）某航区为平静水域营运限制的沿海小型货船（L=18.00m）,拟用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物,起重机的安全工作负荷（SWL）为10T,在起重机的试验中,（经检
- 《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船的机舱在露天干舷甲板的开口门槛高为（）mm。某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°）,该船的
- 某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机
- 该稳性计算书经审核合格,船检机构是否可以签发临时乘客定额证书？（）船舶干舷按下列方法最终确定：（）某船的一台20吨固定起重机（克令吊）,须要按试验负荷进行试验（吊重试验）。该台起重机（克令吊）在验船师的现
- 此时救生筏的配备应是什么？（）某验船师对一艘1000吨级一般干货船进行年度检验时发现,该船舱口长20m,舱口盖是木质加盖帆布形式,舱盖木板横跨货舱口,每块木质舱盖板长4.0m,并用尼龙绳系固。请问验船师提出的下面哪些
- 一艘总长为65m的沿海航行货船,其前桅灯在船体以上高度为12m,后桅灯在船体以上高度为17m,则以下哪一高度为舷灯正确的安装高度？（）国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护,应
- 该稳性计算书经审核合格,船检机构是否可以签发临时乘客定额证书？（）船舶干舷按下列方法最终确定：（）某货轮设有1台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在进行安全负荷下的操作试验时,由于客观条件的限制,仅用19
- 如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定又应如何处理：（）当TMCP钢板经冲击试验不合格时,可以通过下列手段挽救：（）左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线
以理论型
- 一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足（）一艘700总吨的遮蔽水域航行的货船,已配备了操舵磁罗经、、舵角指示器、主机转速表、回声测深仪、测深手锤,还应配备（）自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或
- 沿海客船在核算各种装载情况的稳性时,乘客重量应取每人（）kg,乘客的重心位置应取站立者为甲板以上（）m,坐者为座位以上（）m。在船长80m及80m以上但小于120m的货船上,0.5
65,1.0,0.3
75,1.0,0.8,0.5至少为艇的长度
- 一艘沿海航行货船,船长86.6m,总吨2611,总吨丈量计算值为498.696,净吨计算值为278.88,高度10m,左红右绿,离船舷2.2m,恰遇该船的船公司经济比较困难,考虑到公司情况
- 一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船,该船（）免除排油监控系统和油水界面探测器。下列船舶中,主尺度为：总长93.5m,其桅灯的设置应满足（）《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设
- 按要求,其双层底的设置至少应满足（）一艘航区为近海航区干货船,船长100米,验船师在检验时,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,型深7.2m,首楼长约11.5m）一艘800总吨的遮蔽水域航
- 船长在多少米以上的应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。（）某货轮进行营运检验中发现,以下的说法正确的是：（）以下关于国内航行海船救生衣与救生圈的存放要求的说法哪些是正确的？（）某近海航区成品油船即
- 下列船舶中,哪些可不进行破舱稳性计算某艘新建货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。验船师在实施建造检验过程中,认为这3台起重机（克令吊）具有船用产品证书,但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊
- 净吨计算值为278.88,向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时,问法规规定的重量要求为：（）某轮起重设备的4年度换证检验已到期,船东不能及时提供此项
- 装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于（）的要求。船舶干舷按下列方法最终确定：（）一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？一艘航区为近海航区干货船,船长100
- 某一船长大于20米的尾机型沿海干货船,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船的机舱在露天干舷甲板的开口门槛高为（）mm。2008年6月,某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇,准备配备在国内航行的散货船上,工厂申请其
- 一艘沿海货船首部设有长的上层建筑,其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板,总吨丈量计算值为498.696,则该船的总吨位及净吨位的数值应按以下（）方法选取验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005
川公网安备 51012202001360号