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- 带缺口的冲击试样是因为样品尺寸太厚的原因。非金属材料的使用温度较低,使用那种方法可以提高它的使用温度（）。进行气味试验时,至少要由几个人同时作出正确的评价（）。橡胶试样在切取哑铃状试样时,载刀的长度方向
- 汽车保险杠除了要求温度、耐冲击性外,还要要求耐磨性及耐寒性。在测量熔融指数时,如果测得的流量超过25g/10min时,应当采取什么技术改进措施（）。特克斯是（）纤维所具有的质量克数,符号为tex,单位是g/km,1tex=1g/km
- 测量材料的燃烧特性时,使用的秒表的精度应不低于（）秒。车内受阳光强烈作用的零部件要使用的试验温度是（）。在测量熔融指数时,如果流量超过25g/10min时,应当采取的措施是（）。A、0.1#
B、1.0
C、0.2
D、0.5A、70℃
- 进行气味试验时,至少要由几个人同时作出正确的评价（）。PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在（）。车内受阳光强烈作用的零部件要使用的试验温度是（）。A、3#
B、2
C、1
D、5A、比重小
B、弹性好#
C、抗撕
- 车内受阳光强烈作用的零部件要使用的试验温度是（）。热变形试验样品厚度不得小于（）毫米。汽车制动摩擦片常用的μ值是（）。通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？A、70℃
B、80℃
C、90℃#
D、1
- 室外耐候暴露试验时,零件暴露表面应朝向正南,水平面倾角是（）度。PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）。A、15
B、50
C、60
D、35#A、管件
B、车底涂料#
C、发泡体
D、密封条
- 非金属材料的使用温度较低,使用那种方法可以提高它的使用温度（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、橡胶
B、纤维增强#
C、减小分子量
D、填加软化剂A、降低分子量
B、提高分子量
C、热处理
D、填加填料#
- 聚乙烯分为高压法、中压法和低压法三种,高压法生产的是（）。摩擦片磨损试验时,计算磨损率的公式中要使用那一种摩擦力（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、低密度聚乙烯#
B、中密度聚乙烯
C、高密度聚乙烯
D
- 一汽集团公司标准中检验橡胶胶管的试验标准代码是（）。橡胶多楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位（）？非金属材料的阻燃性能可以用燃烧速度来评价,当燃烧速度超过（）mm/min时,此种材料是属于易燃烧材料。A、J
- GB5763-1998标准规定升温时每个温度段的转数为（）。橡胶多楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位（）？A、5000#
B、6000
C、7000
D、8000A、多楔带两侧#
B、多楔带平整的背面
C、多楔带带楔的一面
D、多楔带的整
- 通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、增加V带的柔韧性#
B、增加V带的强度
C、减少V带的摩擦系数
D、
- 摩擦片磨损试验时,计算磨损率的公式中要使用那一种摩擦力（）。PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在（）。特克斯是（）纤维所具有的质量克数,符号为tex,单位是g/km,1tex=1g/km。塑料的脆化温度是属于塑料的
- 在工业生产中橡胶胶管一般普遍采用什么成型方式成型（）。特克斯是（）纤维所具有的质量克数,符号为tex,单位是g/km,1tex=1g/km。汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时,在100℃以下进行磨合,至接触面积达（）以上。
- 塑料的脆化温度是属于塑料的那一种性能（）。在测量熔融指数时,如果测得的流量超过25g/10min时,应当采取什么技术改进措施（）。A、物理
B、特殊
C、热性能#
D、电化性能A、降温
B、减小负荷
C、更换出料模孔#
D、增
- 汽车制动摩擦片常用的μ值是（）。在测量熔融指数时,如果测得的流量超过25g/10min时,应当采取什么技术改进措施（）。软质塑料样品在做拉伸试验时,试验速度应控制在约（）mm/min。PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）
- 测定胶粘剂的不挥发分时要将样品进行烘干称重,直至两次称重差不大于（）为止。汽车制动摩擦片常用的μ值是（）。汽车制动器衬片在进行磨损试验时,试验允许的温度偏差为（）。汽车上使用EPDM橡胶越来越广泛的原因是因
- PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）。橡胶试片在做拉伸试验时,其拉伸速度为（）mm/min。汽车制动器衬片在进行磨损试验时,试验允许的温度偏差为（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、管件
B、车底涂料#
C、
- 非金属材料与金属材料相比其最大的缺点是那一方面（）。汽车上使用EPDM橡胶越来越广泛的原因是因为（）特别好。A、质地软
B、质量轻
C、容易老化#
D、不耐腐蚀A、耐热性
B、耐寒性
C、耐油性
D、耐候性#
- 软质塑料样品在做拉伸试验时,试验速度应控制在约（）mm/min。测定塑料热变形温度时,施加的弯曲应力为1.82MPa和0.45MPa,当试样中点弯曲变形量达到（）㎜时,此温度为热变形温度。A、10
B、50
C、100#
D、200A、0.19
B
- 热变形试验样品厚度不得小于（）毫米。按GB16897标准进行制动软管内容积膨胀试验时,对设备管路的标定应按哪种方式进行（）。汽车上使用EPDM橡胶越来越广泛的原因是因为（）特别好。A、2
B、2.5
C、3#
D、4A、每天进
- 在摩擦片试验升温过程中,标准要求在（）转数内达到规定试验温度。NR橡胶与金属的粘接强度最高可达哪个范围（）。A、1000
B、1500#
C、2000
D、250A、1.0MPa~2.0MPa
B、3.0MPa~5.0MPa#
C、6.0MPa~8.0MPa
D、8.0MPa~10
- 特克斯是（）纤维所具有的质量克数,符号为tex,单位是g/km,1tex=1g/km。在进行塑料含水量测定时,通常选用哪种温度（）。在测量熔融指数时,如果流量超过25g/10min时,应当采取的措施是（）。A、千米#
B、百米
C、十米
D
- 非金属材料的阻燃性能可以用燃烧速度来评价,当燃烧速度超过（）mm/min时,此种材料是属于易燃烧材料。PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）。橡胶试样在切取哑铃状试样时,载刀的长度方向应与哪个方向一致（）。汽车上
- 在测量熔融指数时,如果测得的流量超过25g/10min时,应当采取什么技术改进措施（）。室外耐候暴露试验时,零件暴露表面应朝向正南,水平面倾角是（）度。在进行塑料含水量测定时,通常选用哪种温度（）。A、降温
B、减小
- 橡胶多楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位（）？汽车座椅用PU发泡体是属于那一种结构类型的型发泡体（）。非金属材料的阻燃性能可以用燃烧速度来评价,当燃烧速度超过（）mm/min时,此种材料是属于易燃烧材料。测
- 一般规定耐油橡胶的常用油温是（）。摩擦片磨损试验时,计算磨损率的公式中要使用那一种摩擦力（）。在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中,耐燃油试验的燃料配比是（）。A、60℃
B、90℃#
C、40℃
D、100℃A、前半程平
- 汽车轮胎的耐压强度很高,主要是因为采用了（）帘线作为增强帘布。一般规定耐油橡胶的常用油温是（）。聚乙烯分为高压法、中压法和低压法三种,高压法生产的是（）。汽车制动器衬片在进行磨损试验时,试验允许的温度偏
- 汽车座椅用PU发泡体是属于那一种结构类型的型发泡体（）。A、开孔型#
B、结皮型
C、闭孔型
D、微孔型
- PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在（）。在试验室进行物理机械性能试验时,橡胶试片的硫化和试验之间的最短时间间隔应为（）小时。下列材料中耐寒性最好的是（）。A、比重小
B、弹性好#
C、抗撕裂
D、耐磨
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