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- 船舶受风时,其风力中心的位置将随风舷角增大而：（）船舶在前进中,哪一种会顺风偏转？（）船舶在前进中如风从正横前吹来,从而给附近他船以排斥作用,而（）,水力中心在重心后
风力中心在重心后,水力中心在重心前
风力
- 下列说法正确的是：（）在有水流的水道内航行时,则：（）Ⅰ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的Ⅲ、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差Ⅳ、在流速和静水船速不变时,
- 在风中航行时,旋回性能变差Ⅲ、舵力有所下降,舵效变差,但航向稳定性变好有关岸吸岸推现象,岸吸岸推现象越激烈Ⅱ、水深越浅,航道越窄,船型越肥大,船舶应保留的富余水深为：（）Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ#空船,若其他条件相同
- 计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时,如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料,则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用正、
- 风力系数Ca的值是：（）船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（）船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：（）Ⅰ、尾找风Ⅱ、首找风Ⅲ、转向横风Ⅳ、用舵往往难以控制船舶在浅水区航行时,通常会出现：（）Ⅰ、船速下降Ⅱ、船
- 则：（）强风中船舶保向性,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）流对操船的影响是：（）船舶在浅水区或大风浪中航行,在浅水区或大风浪中均应将主机增速Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,需要一定的富余水深,流速×
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