正确答案: D

可能是公共产品，也可能是私人产品

题目：运输基础设施是()。

解析：本题考查运输业的基础设施特性。运输基础设施在许多国家既可以由政府提供，也可以由其他社会成员提供，因此它们可能是公共产品，也可能是私人产品。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]按运输对象的不同，运输生产活动可分为()。

旅客运输和货物运输

解析：本题考查运输的分类。运输生产按其运输的对象可以分为旅客运输和货物运输。

[单选题]运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的()特点。

开放性

解析：本题考查运输生产的开放性特点。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。

[单选题]运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。

流通过程运输

解析：本题考查运输的分类，运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为生产过程运输和流通过程运输。

[多选题]运输的基本效用包括()。

时间效用

空间效用

解析：本题考查运输的基本效用。运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异。

[多选题]运输业的服务特性主要表现在()。

通过提供运输服务直接满足人们的某种需求

所提供的服务是使用价值和价值的统一物

形成运输服务产品的过程与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是统一的

解析：本题考查运输业服务特性的表现。选项DE属于运输业的生产特性。

[单选题]非运输企业以自有运输工具从事的自用运输方式称为（）。

非营业性运输

解析：本题考查非营业性运输的概念。与营业性运输相对应的是非营业性运输，一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

[单选题]运输业的（）是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响，而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。

外部性

解析：本题考查运输业外部性的概念。外部性是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响，而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。

[单选题]（）是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损，而造成外部不经济的人却没有为此承担成本。

负外部性

解析：本题考查运输业负外部性的概念。负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损，而造成外部不经济的人却没有为此承担成本。正外部性是某个经济个体的活动使他人或社会收益，而收益者无须花费代价。

[单选题]近年来，环境污染较轻的运输方式再次引起了人们的重视，这体现了运输业发展趋势的（）。

环保化

解析：本题考查运输业的发展趋势。运输业的环保化主要表现为：一是环境污染较轻的运输方式再次引起人们的重视，环境污染严重的运输方式放慢了发展的速度。二是环保型交通工具赢得了人们的青睐。