正确答案: C

虽然该主机有船用产品证书，但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。

题目：验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验，“海口”轮总吨位为750，内河A级货船，安放龙骨日期为2008-05-05。李某在核对该船的主机及其船用产品证书后，认为该主机不能在该船上安装使用，以下那种理由是正确的。（）

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[单选题]某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时，验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法。（）

D、将该段管路进行适当包扎；

[多选题]某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？（）

未装滑油系统故障报警保护装置，干式润滑的柴油机应装有该装置

未装冷却系统高温报警保护装置，闭式冷却的柴油机应装有该装置

超速保护的设定值有误，应调整为主机额定转速的120%

紧急停车装置安装位置有误，应安装于靠近主机的操纵台处

[多选题]一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压力过低，但未发出滑油低压报警。停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。（）

加装1台齿轮箱备用滑油泵。

修复齿轮箱滑油低压报警装置。

[多选题]某一外籍转入新建沿海油船，总吨490GT，货油舱总容积1000m3，安放龙骨日期2007年5月1日，在执行转籍检验时发现，机舱装设了一油水分离器，该产品执行MEPC60（33）标准，排放接头采用外径210的污水标准排放接头，污油水舱容积为25m3，未装设排油监控系统和油水界面控测器，证书中也未相关说明，请问存在哪些不满足法规之处？（）

油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107（49）标准。

排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。

污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%

未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。