正确答案: 
             
            题目:导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的不等。但左右两侧轮()和()不一,也会造成制动跑偏。
           
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                 [单选题]汽车滑行试验用于检查汽车底盘部分的调整状况,测定汽车行驶速度为()km/h时的滑行距离。
                                                
                  
                                                                                                                                                                 C.50 
                                            
                
                
                            
                
                 [单选题]永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()。
                                                
                  
                                                                         A、电枢绕组 
                                                                                                                                                                                
                
                
                            
                
                 [单选题]驱动形成为4³4的汽车传动系有(),而驱动形成为4³2的汽车传动系没有该部件。
                                                
                  
                                                                                                                                                                 C、分动器 
                                                                                        
                
                
                            
                
                 [单选题]EPS易在哪种路况易产生异响()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                                                             D、研究院停车场路 
                                            
                
                
                            
                
                 [单选题]对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验,目前使用最多的是()。
                                                
                  
                                                                         稳态工况法