正确答案: D

在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据

题目：关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。

解析：在具体计算上应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应按往返航向中较大的货运量作为计算依据。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]（）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。

预借提单

解析：预借提单是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单，即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。

[单选题]（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。

航线运价

解析：航线运价是不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价；等级运价是将全部货物划分为若干等级，按照不同的航线分别为每一个等级制定的运价；单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价；协议运价是20世纪70年代以来，由于国际航运市场的原因，行驶美国航线上的一些班轮公司与托运人签定了运价协议，并向美国联邦海事委员会申请登记，根据协议制定的统一运价。

[多选题]海上货物运输保险承保的部分损失包括（）。

共同海损

单独海损

解析：海上货物运输保险承保的部分损失包括共同海损和单独海损。共同海损是指载货船舶在航海途中危及船、货共同安全，船方为了船货共同安全或使航程继续完成，有意识地且合理地作出某些特殊牺牲或支付一定的特殊费用；单独海损是指被保险货物遭受海损后，其损失未达到全损程度，而且是应由受损方单独承担的部分损失。