正确答案: C

15％～30％

题目：城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。

8～10

[多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

自然条件与地理位置

经济联系的方向与规模

枢纽所在城市的发展条件

解析：交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他服务功能的综合性设施。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽，服务于两种或两种以上交通方式的枢纽叫做综合交通枢纽。交通枢纽形成的主要制约或影响因素：（1）自然条件与地理位置；（2）运输技术进步；（3）经济联系的方向与规模；（4）交通网的原有基础与发展条件；（5）枢纽所在城市的发展条件。