正确答案: A
            偏顶浪航行 
            题目:北半球,船舶处于台风危险半园,欲尽快脱离台风中心应采取:().
           
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                 [单选题]实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                                                             先用电话通知机舱,然后再摇车钟 
                                            
                
                
                            
                
                 [单选题]1990年美国油污法规定,因天灾、战争等原因造成的污染损害,则船舶所有人()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                 只有船方能提供关于清除活动的一切合理的合作证据才能免责 
                                                                                        
                
                
                            
                
                 [单选题]承运人或其代理人如接受托运,并在()上签认后,海上货物运输合同即告成立。
                                                
                  
                                                                         托运单 
                                                                                                                                                                                
                
                
                            
                
                 [单选题]某国在其沿海水域设立的分道通航制区域().
                                                
                  
                                                                                                                     IMO可以采纳 
                                                                                                                                    
                
                
                            
                
                 [单选题]一船的速度是否为安全航速,主要考虑:().Ⅰ、能否采取适当有效的行动Ⅱ、能否在适合当时环境和情况下的距离内把船停住Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险
                                                
                  
                                                                                                                                                                 Ⅰ、Ⅱ