正确答案: B

城市经济增长的动力来自于外部市场对城市产品的需求

题目：需求指向理论是指（）。

解析：需求指向理论是指城市经济增长的动力来自于外部市场对城市产品的需求。这种需求促使城市基础产业部门（也称输出产业部门）的建立和发展，从而带动非基础产业部门（也称地方产业部门）也得到相应的发展。供给基础理论认为，城市经济增长取决于城市内部的供给情况。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]外部经济的内部化是指（）。

微观经济单位因其产生的外部经济而向得益者收取相应费用，或者因其产生的外部不经济而向受害者支付相应补偿，从而使经济意义上的外部性不存在

解析：假设微观经济单位因其产生的外部经济而向得益者收取相应费用，或者因其产生的外部不经济而向受害者支付相应补偿，从而使经济意义上的外部性不存在，这被称为外部经济的内部化。政府可以通过对那些有负外部性的活动征税、收费和补贴那些有正外部性的活动来使外部性经济内部化。

[单选题]在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。

为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性

解析：在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性，使社会在交通方面的效益最大、成本最小。

[单选题]下面关于城市交通需求类型的描述不正确的是（）。

交通的弹性需求

解析：交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求，它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征。类型包括人的出行需求（出行本身具有目的性的直接性或者本源性需求；满足他人的活动或者经济欲望的派生性需求）、派生性交通需求（是本源性交通需求的前提）、货物的运输需求。

[单选题]1924年，美国的伊利和（）合著的《土地经济学原理》问世，使得这本书被认为是土地经济学从政治经济学中独立出来的标志。

莫尔豪斯

[单选题]对城市基础设施经营中的问题叙述不正确的是（）。

资金充足

[多选题]产生垄断的原因有（）。

关键资源由一家企业所拥有

政府给予一个企业以排他性的方式生产某种产品的权利

生产成本使一个生产者比多个生产者更有效率。

解析：垄断的基本原因是资源的进入存在障碍；垄断者能在其市场上保持唯一卖者的地位，因为其他企业不能进入这个市场并与之竞争。产生垄断有三个原因：一是关键资源由一家企业所拥有；二是政府给予一个企业以排他性的方式生产某种产品的权利；三是生产成本使一个生产者比多个生产者更有效率。

[多选题]下面关于经济发展的说法正确的是（）。

经济发展总是伴随着经济的增长

经济发展，除了收入的提高外，还应含有经济结构的根本变化

解析：经济发展总是伴随者经济的增长，没有增长的发展是不可能的；但是，经济增长并不一定代表经济的发展。经济发展，除了收入的提高外，还应含有经济结构的根本变化。其中两个最重要的结构性变化是：在国民生产总值中随农业比重的下降而工业比重上升，以及城市人口占总人口比重的上升。

[多选题]下面关于交通供给与需求的特点描述正确的是（）。

交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求，它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征

需求是可以调节的，而供给是有限制的

交通供给是指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务，它具有供给的资源约束性、供给的目的性、供给者的多样化等特征

解析：交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求，它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征。交通供给是指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务，它具有供给的资源约束性、供给的目的性、供给者的多样化等特征。从交通供给与需求的特点可以看到：需求是可以调节的，而供给是有限制的。但供给必须满足社会各项活动所必需的基本需求，保持交通运输系统在可接受的负荷状态下运行，否则城市就无法生存和发展；同样，由于供给的短缺，必须对需求进行调控，即发达国家城市常用的交通需求管理（TDM）。交通供给与需求是一对错综复杂的矛盾，由于经济、社会和环境等方面的观念差异．处理这一矛盾的手段和实施效果会有很大的差异。

[多选题]对于城市基础设施经营的改革来说在分析造成一些基础设施经营困境的原因时，主要是考虑（）的不合理、不配套。

经营机制

激励机制

价格机制