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海上货物运输题库
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载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响题库
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正确答案:
A
A.船舶重心降低
题目:将舱内货物由二层舱移到底舱,则()。
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学习资料的答案和解析:
[单选题]路面龟裂也称网裂,裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝,且其短边长度不大于()者。
C、40cm
[单选题]凡报经国务院或国务院授权的部门批准的防御洪水方案一经批准,有关()必须执行。
B、地方人民政府
[单选题]自行研发并按法定程序申请取得无形资产之前,开发过程中发生的费用符合资本化的,应最终()。
计入无形资产成本
解析:无形资产内部研究开发项目研究阶段的支出,应该于发生时计入当期损益;开发阶段的支出符合资本化的最终应确认为无形资产。
[单选题]断层分为正断层、逆断层和()。
C、平移断层
[单选题]发达国家经济发展经验表明,随着经济发展,能源弹性系数变化的轨迹呈明显的()形状。
D、倒U型
[多选题]沉桩时要保证桩偏位不超过规定,偏位过大,会带来以下问题()。
给上部结构预制件的安装带来困难
使结构受到有害的偏心力
载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响题库题库下载排行
若所装货物重心高于船舶重心时,则装货后船舶的重心高度值将()
船舶装载后若KG增大,则意味着()。
船舶在中途港卸载后,GM变小,则()。
()一定使船舶的GM值增大。
忽略KM变化,少量装货时的货物重心等于船舶的重心时,则装货后船
若所卸货物重心低于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()
装载悬挂货物对稳性的影响相当于()。
以下()一定使船舶稳性变小。
货物在舱内垂向移动时,()不变。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货
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载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响题库题库最新资料
若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()
若所装货物重心高于船舶重心时,则装货后船舶的重心高度值将()
少量装卸货后,船舶初稳性高度值的改变量与()无关。
悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心()。
船舶在中途港卸载后,GM变小,则()。
()一定使船舶的GM值增大。
船内重物水平横移前后船舶()保持不变。
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货
有关悬挂货物,下列()是错误的。
悬挂点不变,悬挂重物重量不变,若悬挂长度越长,则对稳性的影响
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