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- 脱氢反应进料循环采样线有物料流动而开启采样阀无法放出物料则（）。脱氢催化剂的载体物质为（）。脱氢反应系统气密试验压力为（）Mpa。能够提高双烯选择加氢反应主反应转化率的方法是（）。（）会降低液时空速。有
- 正常情况下脱氢循环采样线长时间有温度表明（）。轻蜡中C11的分子式是（）。双烯选择加氢的氢气与二烯烃比值最好控制在（）左右。下列关于水路和油路出口温度与入口温度的比较说法正确的是（）。一般情况下启动脱氢
- 正常生产时脱氢分馏塔进料泵两台均停运后气液分离罐液位将（）。协同阻聚剂为热敏性物质,储存温度需低于（）℃。其他条件不变脱氢提馏塔进料温度降低后脱氢提馏塔八层温度将（）。停脱氢分馏塔再沸器时脱氢分馏塔塔底
- 轻蜡的密度随温度的上升而（）。脱氢反应区域自产（）等级蒸汽。脱氢催化剂的还原是在（）下进行的。使脱氢催化剂具有活性的物质是（）。向罐区退料时罐体温度不要超过（）。脱氢进料平衡罐安全阀出入口（）。双烯选
- 热紧时需要将脱氢反应器内压力泄完。双烯选择加氢催化剂是利用（）加热氢气来还原的。脱氢反应中烷烃生成单烯烃的速度（）烷烃生成二烯烃的速度。脱氢反应器安全阀排放到（）。脱氢开工加热炉属于（）。当脱氢平衡罐
- 正常生产时控制脱氢进料平衡罐液位在（）。启动氮气循环后,打开所有到工艺仪表的氮气吹扫管线,包括下列重要管线（）。正常情况下脱氢反应温度提高后补入的新鲜轻蜡将（）。水注入系统后将（）。双烯选择加氢催化剂第
- 正常时当浮筒液位计液位上升是现场玻璃板液位计将（）。新加的活性氧化铝应是（）。脱氢装置中的循环气压缩机,其中压缩的介质是（）。切换脱氢反应器时使用台反应器的温度在（）左右。现有的脱氢催化剂（）。不合格
- （）较适合用作脱氢反应进料采样阀。脱氢装置上常说的氢烃比是指（）。闸阀
截止阀
针型阀#
控制阀B
- 常温下轻蜡的密度（）水的密度。脱氢反应区域自产（）等级蒸汽。脱氢催化剂被装填在（）。双烯选择加氢催化剂是利用（）加热氢气来还原的。脱氢反应中烷烃生成单烯烃的速度（）烷烃生成二烯烃的速度。大于
等于
小于
- 脱氢分馏塔塔底泵出口压力表表头量程等于（）倍工作压力。当乙苯单元0.25MPaG蒸汽突然减少,下列做法错误的是（）。脱氢进料平衡罐所垫的物料是（）。脱氢装置中的循环气压缩机,其中压缩的介质是（）。2-3
1/3-1/2
1.
- 脱氢分馏塔塔底出料泵检修前要将（）关闭。下列有关心绞痛的说法,正确的是（）对使用完毕的脱氢催化剂下列说法正确的是（）。经减压后进入脱氢反应器的氮气压力在（）MPa左右。循环氢气压缩机的出口温度（）入口温度
- 脱氢分馏塔进料泵油杯液位应保持在油标的（）高度范围内。汽提塔（C-301）塔釜加热蒸汽可为（）。注水泵投用后（）。0-1/2
0-2/3
1/2-2/3#
2/3-1A、0.04MPaG#
B、0.25MPaG
C、0.35MPaG#
D、1.25MPaG旁路阀门一定要关
- 当脱氢进料控制阀无法打开时可以用（）来控制进料流量。脱氢催化剂的毒物是氯离子,必须控制催化剂床层进料中的氯离子含量小于（）ppm,二乙苯含量小于10ppm,以免催化剂中毒失效。开工过程中气液分离罐的冷回流系统是
- 脱氢分馏塔塔底泵抽空时（）。急冷器水源来自（）。脱氢反应的主要工艺参数有（）。正常停工时,停脱氢反应系统进料（）应将脱氢注水泵停运。为了使泵不产生抽空现象,可以（）。电流表有波动#
电流表无波动
出口压力
- 更换脱氢反应进料泵压力表前要（）。离心泵的出口除闸阀外还设有（）。停脱氢进料采样器油路时（）。关闭压力表引压阀#
打开压力表引压阀
将压力表引压阀开一半
将压力表引压阀开1/3截止阀
减压阀
球阀
单向阀#可以
- 脱氢进料控制阀的气源是（）。注水泵是（）。脱氢反应温度是由（）控制的。随脱氢反应压力的提高,脱氢转化率（）。正常停工时当脱氢反应器入口温度在（）℃左右时停注水。正常情况下脱氢循环采样线长时间有温度表明（
- 运行泵的暖泵阀是打开的。在给定的反应温度、压力的情况下,关于降低水油比对脱氢反应影响,以下表述正确的是（）。氮气置换空气结束后,脱氢反应系统一般还需用（）置换氮气。加入过多的润滑油后,润滑油会从（）处漏出
- 脱氢反应进料泵备用台暖泵阀打开（）将其入口阀打开。脱氢分馏系统开工前需用（）置换系统内的空气。脱氢分馏塔塔压（）。水注入系统后将（）。双烯选择加氢氢气进料联锁动作后恢复氢气进料的前提条件是（）。前#
后
- 离心泵的特性参数有（）。正常生产时脱氢反应器入口温度应（）出口温度。切换脱氢反应器时使用台反应器的温度在（）左右。停脱氢分馏塔回流泵前应将（）。最接近脱氢分馏塔空气冷却器的出口控制温度的是（）。流量#
- 使用脱氢分馏塔塔底出料泵暖泵线时其内部物料是（）。乙苯脱氢反应器应该在（）后进行氮气升温。降低压力会使催化剂结碳速度（）。一般情况下脱氢催化剂活性（）。从泵的出口流向泵的入口#
从泵的入口流向泵的出口
- 脱氢分馏塔塔底出料泵检修时冷却至（）后较适合放油装桶。为保证催化剂还原温度,双烯选择加氢四个反应器（）进行的。运行中的注水泵出口阀门关闭后（）。循环烷烃换热器热物料（）冷物料停运。50℃#
100℃
150℃
200℃分
- 正常情况下脱氢反应进料泵备用台压力表显示应为零。注水泵投用前需（）。正确#
错误A, C
- 加入过多的润滑油后,润滑油会从（）处漏出。汽提塔（C-301）塔釜加热蒸汽可为（）。装载于双烯选择加氢反应器中的物质有（）。DEFINE反应器油路物料是（）。脱氢分馏塔回流泵的类型是（）。当脱氢进料控制阀无法打开
- 油品闪点的高低说明：（）。在给定的反应温度、压力的情况下,关于降低水油比对脱氢反应影响,以下表述正确的是（）。下列哪个数值较接近正常生产时脱氢烷烃进料的平均分子量（）。循环烷烃换热器热物料（）冷物料停运
- 脱氢进料换热器冷侧压力（）热侧压力。碳数相同的正构烯烃分子量（）正构烷烃。利用脱氢开工加热炉对脱氢催化剂还原前应先（）。下列关于保压的说法正确的是（）。几台脱氢气液分离罐空气冷却器是（）运行的。脱氢分
- 脱氢分馏塔底出料泵机封冷却器是利用（）冷却冲洗液的。脱氢尾气进入F-301作为燃料气,应通过D-311水封,水封液位正常控制%。目前脱氢分馏塔回流罐中的气体是：（）。空速增加后装置的能耗将（）。空气
冷却水#
氢气
- 循环氢气压缩机的出口温度（）入口温度。理论上说双烯选择加氢反应器出口温度应（）其入口温度。脱氢气液分离罐液位低最好（）来恢复平稳。小于
等于
大于#
2倍于高于
等于
低于#
1倍于增加出料
减少出料#
增加进料
- 循环氢气压缩机的出口压力（）入口压力。脱氢进料平衡罐安全阀排放至（）。大于#
等于
小于
2倍于大气
火炬#
脱氢提馏塔
中间罐区
- 脱氢进料换热器是（）换热器。乙苯脱氢反应催化剂的选取,应有利于反应生成（）脱氢反应器升温较合理的速度为（）。正常生产时脱氢反应器入口温度应（）出口温度。正常生产时脱氢装置中水会在（）中积聚。当双烯选择
- 停脱氢进料采样器油路时（）。脱氢尾气进入F-301作为燃料气,应通过D-311水封,水封液位正常控制%。下列有关心绞痛的说法,正确的是（）脱氢分馏塔底出料泵备用泵机封冷却器应（）。可以关闭出入口阀门中的一个#
可以出
- 脱氢开工加热炉有（）根炉管。新鲜的轻蜡进料中≥C14的正构烷烃含量的要求为（）。双烯选择加氢反应是（）。不合格品回炼进入脱氢提馏塔时提馏塔热所需热量将（）。脱氢进料控制阀副线阀是（）。脱氢分馏塔回流泵停运
- 脱氢分馏塔底出料泵备用泵机封冷却器应（）。乙苯进料中断时的处理方法,正确的是（）。停用
使用#
可以停用也可以使用
一小时停用一小时使用A、继续通入蒸汽#
B、减少加热炉的加热量#
C、增加加热炉的加热量
D、降低
- 脱氢分馏塔塔底泵启动时电机电流（）。开工过程中气液分离罐的冷回流系统是利用（）垫油的。脱氢反应器切油时温度为（）。脱氢提馏塔八层温度过低时的调整方法有（）。停脱氢进料采样器油路时（）。比正常使用时电流
- 停脱氢进料采样器水路时（）。碳数相同的正构烯烃分子量（）正构烷烃。为保证催化剂还原温度,双烯选择加氢四个反应器（）进行的。当双烯选择加氢反应转化率过低时主要通过提高（）来提高反应的转化率。必须关闭水路
- 脱氢进料换热器内部无喷射泵。在给定的反应温度和压力下,乙苯的转化率随着水比的减小而（）。正常情况下脱氢反应温度提高后反应系统产氢气量将（）。脱氢反应器还原流程的切换（）脱氢反应器主流程的切换。正确#
错
- 使用脱氢进料换热器时（）。脱氢反应发生在（）中。脱氢反应系统注水的作用有（）。关于脱氢提馏塔底物料说法正确的是（）。反应器切换完成后原使用台反应器（）。下列关于DSH和Define的说法正确的是（）。正常情况
- 脱氢反应器的底部设有（）。开工过程中外界轻蜡首先被引入（）中。脱氢进料平衡罐所垫的物料是（）。投用脱氢轻汽油分离塔回流泵前（）。卸料口#
排凝口#
出料管线#
封头脱氢反应器
脱氢提馏塔
气液分离罐
进料缓冲
- 对脱氢反应器影响最大的是（）。一般情况下进料轻蜡中（）含量最高。空速增加后装置的能耗将（）。当脱氢平衡罐的出料量大于进料量时,脱氢平衡罐液位将（）。其他条件不变适当增加进料量后脱氢进料平衡罐液位将（）
- 脱氢进料平衡罐安全阀排放至（）。汽提塔（C-301）塔釜加热蒸汽可为（）。脱氢装置中的循环气压缩机,其中压缩的介质是（）。大气
火炬#
脱氢提馏塔
中间罐区A、0.04MPaG#
B、0.25MPaG
C、0.35MPaG#
D、1.25MPaGC
- 循环烷烃换热器停运后冷物料压至（）。脱氢催化剂的主要活性成份是（）。脱氢反应系统氢气出料纯度大约在（）左右。分馏塔每一塔盘的温度,相对于液体而言是该油品在其油气分压下的（）对于汽相而言是该塔板上油气分
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