查看所有试题
- 铁路用地分为运输生产用地、（）、生活设施用地和其他用地。在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于（）m；
- 以下哪一项属于AFC系统的票处理功能（）。A、制作计次票
B、安全管理
C、AFC报告
D、票控制#
- 售卖预制单程票时,车站售检票员需填制《售票员结算单》（）栏,运营结束后客运值班员填制《车站收入日报》。普通单程票
预制单程票#
储值票
其他
- 机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过（）。（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。铁路局
铁道部#
国家A、125mm
B、140mm
C、150mm#A、正线#
B
- 路基应避免（）。高速铁路有砟轨道正线应采用（）碎石道砟。高铁道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与（）重叠。当列车运行速度（km/h）为：200＜v≤300时,接触网综合张力（kN）为（）。当列车运行速度（km/h）为：300
- POST哪个菜单可以实现”退票”,”换票”,”分析”功能？（）A、操作服务菜单
B、售后服务菜单#
C、监管主菜单
- 铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成技术,实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,不断提高运输能力。登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,（）不少于一次。
- 车站备用金领用责任人是（）。中心站长#
值班站长
客运值班员
售检票员
- 隧道内空气标准达不到规定要求时,应设置（）,瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。长度（）km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避
- 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。A、100km/h
B、120km/
- 一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须（）。在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节,不应设臵锚柱。A
- 不属于AFC设备产生的废票有（）。计次卡在非付费区内无出站信息,应如何处理（）。POST废票、TVM出售的无效票、乘客退票（授权后）、超时等单程票#
编码分拣机废票
TVM废票
GATE废票请乘客另行购票进站
直接免费更新
- 成人在付费区,下列哪些情况不属于无票乘车（）。IC卡在付费区内超时,其间乘坐两次地铁的处理过程中,不包括以下哪一项（）。使用伪造车票
使用过期票
所持车票的记录资料涂改、擦除
大客流或设备故障期间乘客使用纸票
- 桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。对线路的平面及纵断面复测、限界检查,（）不少于一次。承载性能#
稳定性能
结构稳定性
- 在单程票清点过程中,在设备里发现的非运营票款收入时,（）。一律随当日票款解行,并计入《车站收入日报》的“其它票款收入”栏。#
一律随当日票款解行,并计入《车站收入日报》的“TVM票款收入”栏。
一律随当日票款解行,
- 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A、2000m#
B、2500m
C、3000m
- 在本站进出的储值票扣费方式为（）。直接扣费2元。
收取2元现金更新储值票。
按当时最低费率进行扣值。#
免费更新储值票,不扣值。
- 桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。数据通信网应为（）等信息系统和综合视频监控、会议电视、应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台。承载性能#
稳定性能
结构稳定性铁路运输组织#
票务营销
经营
- 250km/h及以上区段双线不应小于（）m,单线不应小于1.5m。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门。钢轨伸缩调节器应铺在（）,避免与竖曲线重叠。正线
- 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。铁路用地分为运输生产用地、（）、生活设施用地和其他用地。A、5m
B、10m#
C、20mA、辅助生产用地#
B、制作间用地
C、
- IC卡在付费区内超时,其间乘坐两次地铁的处理过程中,不包括以下哪一项（）。钱币破损面积大于50%,其兑换标准为（）。以下哪一项属于AFC系统的票处理功能（）。填写《乘客事务处理单》
根据乘客所报上次出站点按所持车
- 作业通道宽度应不小于（）m。对线路的平面及纵断面复测、限界检查,（）不少于一次。对接触网设备限界检查,（）不少于一次；对其他供电设备定期检查。0.8#
1
0.5A、每五年#
B、每三年
C、每两年A、每三年
B、每五年#
- 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最
- 根据《票务管理规定》目前定义的无效票是指（）。过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票#
过期的或伪造的或无进站信息的车票
过期的或伪造的或超程的车票
在半自动售票机上无法读取信息的车票
- 250km/h及以上区段双线不应小于（）m,单线不应小于1.5m。桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检
- 用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于（）。A、9号
B、12号
C、30号#
- 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节,不应设臵锚柱。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为（）,下行为单号；尽头线上,向线路终点方向顺序编号
川公网安备 51012202001360号