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- 行李、包裹运输事故分为（）个等级。3#
4
5
6
- 深圳地铁规定行车凭证和原始记录的保存期为（）年。车站出入车数之和称为车站的（）。半
一
二#
四改编车数
办理车数#
有调车数
无调车数
- 我国铁路机车车辆限界的最大半宽为（）mm。加冰所的任务是对冷藏车进行（）。1600
1700#
2100
2400加冰作业#
加盐作业#
换装作业
通风作业#
清洗作业#
- 速度160km/h及其以上的列车、重点列车与前一趟列车之间的间隔时间（）。可施工作业
严禁施工作业#
经车务站（段）站同意后可作业
- 道岔控制电路中,转辙机内的二极管的作用是（）。信号f（5-3t）是（）ZK3-A170型电空转辙机的额定负载为（）N。A、整流#
B、降压
C、限流f（3t）右移5
f（3t）左移
f（－3t）左移5
f（－3t）右移#2400N
2940N
2000N
1
- 电器或线路拆除后,（）必须及时用绝缘胶加包扎好。所有线头
可能来电的线头#
线头
- 对于平支重面的货物,为防止其移动,可采用的加固材料有（）。垫木#
挡木#
掩木
拉牵铁线或钢丝绳#
横腰箍#
- 在使用机械装卸作业时,机械（所有的装卸机具）上的金属构架（如平衡杆、吊臂等）距离带电接触网的距离不得小于（）m。供电垂直天窗时间不少于（）分钟。以下哪个选项属于物的不安全现象（）。2#
4
4.2
570
50#
60使
- 拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除,拆除高度视坑壁土质而定。世界上铁路隧道最多的国家是（）固定信号距一般到发线的线路中心线不少于（）毫米。A、自上而下
B、自下而上#
C、自左至右
D、自右至左D1875
2150#
- 地铁线路中,场区作业、停放列车的线路是（）深圳地铁首班车到站前（）分钟,值班站长打开车站正常照明。辅助线
正线
车厂线#
联络线5
10
15#
20
- 人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。在距离接触网支柱及带电部分（）m以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上,均需装设地线。2#
4
4.2
52
3
4
5#
- 下列指标中,用于分析集装箱办理站集装箱运用效率的指标是（）货物上部超限时,有（）。集装箱发送箱数
集装箱在站平均停留时间#
集装箱门到门运输比重
箱普比重一级超限和二级超限两个级别
二级超限和超级超限两个级
- 去专用线或货物线取送车作业时,（）。填用（）工作票的工作为：高压设备上工作需要全部停电或部分停电的。调车长事先检查线路
须事先指派专人检查线路#
电话联系专用线或货场确认线路第一种#
第二种
第一种和第二种
- 屏蔽门的端门简称为（）。导致列车进站时自动紧急停车,以下最可能的原因是（）。铁路军事专用线按下列哪项规定执行（）。ASD
EED
MSD#
ATC屏蔽门的滑动门故障#
屏蔽门的端门故障
车上PECU被按下
屏蔽门的玻璃破碎《
- 允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。道岔属于（）设备。120
120-200#
200－350
350以上机务
电务
车站
线路#
- 在高速铁路区段作业的相关单位要加强高速铁路防护人员的任职条件、（）、安全培训的定期检查与考试,合格后方准上岗。使用跳板跨线装卸时,应在跳板不少于（）米的线路上设置防护信号。参加营业线施工（包括营业线维修
- （）其质量和工作状态直接影响着电气化铁路运输能力。填用（）工作票的工作为：高压设备上工作需要全部停电或部分停电的。牵引变电所
供电系统
接触网#第一种#
第二种
第一种和第二种
- 地铁的信号系统通常包括（）几大部分。将大车组留在到发线直接编组称为（）。信号机
列车自动运行控制系统#
轨道电路
联锁设备#
基础设备#活用线路
坐编#
横动
集结
- 旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车,列车在办理时核收（）。越站区间的票价
越站区间的票价和手续费#
新到站与原到站票价差额
新到站与原到站票价差额和手续费
- 下列零担货物中,属于笨零货物的有（）。下列集装箱中,属于专用集装箱的有（）。一件重量超过1t的货物#
一件体积超过2mЗ的货物#
一件长度超过5m的货物#
一件形状非常复杂的货物
一件性质适宜敞车装运和吊装吊卸的货物
- 铁路运输需要冷藏、保温或加温运输的货物,若其数量不够一车,应按（）托运。整车
零担
集装箱#
整车、零担或集装箱
- 沙土灭火时,在距接触网（）m以上时,可不停电。高铁地面信号设备发生故障时,需在双线一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速,最高速度不得超过（）。站车保洁作业时（）。2#
4
5
10160km/h
- 铁路分界点包括（）。为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为（）车站#
线路所#
旅客乘降所
客车整备所
自动闭塞区段的通过信号机#解体调车
其他调车
摘挂调车#
取送调车
- 下列关于道岔描述正确的是（）道岔号数用辙岔角正切值表示
道岔号数越小越有利于行车
行车速度与道岔号数无关
道岔号数越大越有利于行车#
- 直通列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。区段站#
中间站
技术站
编组站无司机室不带受流装置的动车
无司机室带受流装置的动车
带司机室的拖车#
A型车
- 路网绝大多数的车站都属于（）客运站
货运站
客货运站#
编组站
- 区间接触网下垂距离钢轨面不得小于（）m。在距离接触网（）m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,临近铁路营
- 调车工作按其目的的不同,可分为（）车站的货运作业是指（）。解体调车#
编组调车#
摘挂调车#
取送调车#
车列或车组转场调车#货物的承运、装车、卸车、保管与交付#
行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付
零担货
- 对无票乘车而拒绝补票的人,（）可责令其下车,并编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理。乘警长
值班员
列车长#
列车员
- 零担中转作业大多采用的场库设备是（）压缩气体和液化气体的特性主要有（）。下列货物中,属于易腐货物的有（）。仓库
货棚#
货物站台
堆货场受热膨胀性#
易爆性#
放射性
有些气体具有毒害性#
腐蚀性水果和蔬菜#
酵母
- 以三辆车为一组列车单元,六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）以下不是地铁信号系统基础设备的是（）。—A*B*C=C*B*A—#
—A*C*B=B*C*A—
—A*B*C=B*C*A—
—A*C*B=C*B*A&mdash信号机
ATP轨旁设备#
轨道电路
转辙机
- 钢轨、辙叉或夹板折断,应办理临时封锁施工手续,设置停车（）防护,进行紧急处理。关于辙叉有害空间正确的是（）手信号#
信号牌（灯）
徒手手信号两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙#
有害空间限制了过岔速度#
使用
- 红磷属于危险品中的（）。易燃固体#
自燃物品
遇湿易燃物品
毒害品
- 月度施工计划外的设备检修或故障处理需其他部门配合时,应由设备检修单位使用（）提前通知配合单位,双方认真签认,不得拒签不办《行车设备检查登记簿》
《作业通知单》
《行车设备施工登记簿》
《配合作业通知单》#
- 办理D3至ⅠG八字调车变通进路按压（）。记录板上Z3指示灯亮4秒,说明（）。D3A、D17A
D3A、D13A、D17A
D11A、D17A、D3A、D11A#A、记录了一个波形信息#
B、接收到77E58转发的串口信息
C、主机出现过问题
D、CF卡工作不
- 货场内为选编车组和临时存放车辆之用的线路是（）。下列货物中,不能按整车分卸办理的有（）。装卸线
牵出线
轨道衡线
存车线#蜜蜂#
未装容器的活动物
需要冷藏、保温或加温运输的货物#
不易计件的货物#
易于污染其他
- 进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时,严禁用（）拨动钢丝绳或起重索。A、撬棍
B、木棍
C、手#
D、拨道器
- 下列哪项除按无票处理外还应送交公安部门处理（）。持失效车票乘车
持站台票上车
拒绝补票
持伪造车票乘车#
- 连发间隔时间有两种类型,它们的主要区别在于（）。技术站办理的列车中,属于改编列车的范畴有（）在技术站编组,至少通过一个编组站不进行改编作业的列车,称为（）第一列车是否在前方站通过
第二列车是否在前方站通过
- 车载设备主机采用二乘二取二结构时,工作机故障自动切换到备用机,切换时间应不大于（）T•CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处,天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m。A、0.5S#
B、1S
C、2S
D、4S5-12
10-12
川公网安备 51012202001360号