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  • 天线在自由空间作接收和发射时其增益()。

    天线在自由空间作接收和发射时其增益()。远端机最大功耗不大于()。中继器的三阶互调衰减为()。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1()表示程序运行正常。北京希电公司生产的PCM复用设备提供()路标准E1接
  • 八木天线的引向器最多只能有()个。

    八木天线的引向器最多只能有()个。在通信系统中一般用“PM”表示()。目前既有线WJQ450光纤直放站近端机主要组成错误的是()。北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入数字()按回车键
  • 天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状态下

    天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状态下,电压驻波比值为()。区间中继器由()单元组成。直放站下行门限开启电平()1dBmW。单极天线的输入阻抗和辐射阻抗只有相应对称振子的()GSM-R模式注
  • 型号为SLYWY-50-32-I的漏泄同轴电缆,其特性阻抗为()。

    型号为SLYWY-50-32-I的漏泄同轴电缆,其特性阻抗为()。CIR库检设备具有开机()和人工操作启动自检的功能。CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()。数据模块注册网络失败后,()本机IP地址。A、32Ω B、50Ω# C、75Ω
  • 杆上有人工作,杆下距电杆()m范围内不得有人。

    杆上有人工作,杆下距电杆()m范围内不得有人。远端机下行标称增益()。远端机光模块发光功率的正常范围()。车站同频呼叫机车的信令为()。CIR 450MHz异频通话的频点是()。便携式测试台处于开机状态时,按下(
  • 型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。

    型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。天线场的感应场范围是:()的区域。注册动车组D23的车次功能号应为()。A、内导体直径 B、外导体直径 C、标称绝缘外径# D、外护套直径A、0≤R≤λ/3π B、0≤R≤λ/4π C
  • 漏泄同轴电缆的耦合损耗越大,表示漏泄能力()。

    漏泄同轴电缆的耦合损耗越大,表示漏泄能力()。北京希电公司生产的PCM复用设备具有()功能,该功能是指设备在运行过程中,由于电源中断造成的设备断电;断电后设备内部的继电器将立即处于直通状态,这时的两路E1接口
  • 漏泄同轴电缆的漏泄能力越强,则传输损耗越()。

    漏泄同轴电缆的漏泄能力越强,则传输损耗越()。CMS52测试仪在子菜单测试过程中,若需返回上一级菜单需按()键漏缆过轨采用()方式。库检电台完成450MHz“地面遥测”功能必需的数据()。A、越大# B、越小 C、不变 D
  • 隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()。

    隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()。无线设备接地电阻要求必须小于()。直放站上行标称增益()dB。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦
  • 漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越()。

    漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越()。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区显示的内容为()。TW42UZ-B1车站电台的频道间隔()。使用SX-600驻波功率计测量反射功率,电台输入接口(TX1)
  • 直放站收光功率告警电平是()dBm。

    直放站收光功率告警电平是()dBm。电磁波的极化方式是由()的方向来决定的。4304A通过式功率计插入驻波比:25-512MHz,最大()。LBJ输入电压变化范围()。若()可判断车次号功能号已成功注册。A、-10 B、-15# C
  • 直放站下行标称输出电平是()1dBmW。

    直放站下行标称输出电平是()1dBmW。CMS52测试仪在子菜单测试过程中,若需返回上一级菜单需按()键漏泄同轴电缆的耦合损耗越大,表示漏泄能力()。隧道内电缆支架上夹板固定位置要统一,以使电缆与洞壁之间的距离保
  • 直放站下行标称增益()dB。

    直放站下行标称增益()dB。《铁路无线通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。如果1分钟内未收到主用GROS的请求响应信息,则应向主用GROS重发查询请求信息,重发不超过(
  • 直放站远端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。

    直放站远端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。近端机从机一般由近端机供电,供电电压为()V。CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第4项是检测()。HXD3C型机车的机车编码是()A、0 B、1# C、2 D、3
  • 无线列调电台天线馈线衰耗不大于()。

    无线列调电台天线馈线衰耗不大于()。北京希电公司生产的E1复用设备支路RS232支持最高()Kbit/s的异步速率。北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入数字()按回车键即可查看设备当前
  • 直放站下行AGC起控电平()1dBmW。

    调整修改车站电台参数,完毕后按什么键保存()。北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一端设备的V.35接口用环回头做环,另一端设备的()接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否
  • 直放站上行门限开启电平()1dBmW

    直放站上行门限开启电平()1dBmW因铁路区间220V电源不是非常稳定,所有在220V电源接入远端机前一般要经过()对电源进行滤波处理。如果在交流220停电的情况下,远端机蓄电池无法正常进行切换对设备供电,一般是()故
  • 直放站发光功率告警()dBm。

    直放站发光功率告警()dBm。《铁路无线通信维护规则》规定,固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应()。CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、()测试控制软件组成。在郑西高铁利用()业务提供列车车次号
  • 直放站上行标称输出电平是()1dBmW。

    直放站上行标称输出电平是()1dBmW。无线电台使用的射频电缆的阻抗是()欧姆。北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是()KHz。型号为SLYWY-50-32-I的漏泄同轴电缆,其特性阻抗为()。无线列
  • 直放站上行AGC起控电平()1dBmW。

    直放站上行AGC起控电平()1dBmW。天津712厂型号TW-42Uz-B1的电台主机,按“功能”键开机后AA为站址、CC为波道、FF为()。在TW42UZ-B1车站电台中TK-868G信道机的直流供电电压是()。HXD1型机车的机车编码是()。HXD2
  • 直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。

    直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段,其正向静噪门限电平是()dBm。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同
  • 无线列调通信系统中漏泄同轴电缆的吊挂垂度在()范围内。

    无线列调通信系统中漏泄同轴电缆的吊挂垂度在()范围内。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段,其正向静噪门限电平是()dBm。SBU-700D主机AFU盘SYS-ERR、MBU-ERR、RADIO-ERR、CB-ERR中的RADIO
  • 直放站上行标称增益()dB。

    直放站上行标称增益()dB。如果更换带光纤直放站的车站电台,车站台应连接耦合器的()。400MHZ机车天线驻波比S应为()。A、50 B、55 C、60# D、65A、IN端# B、OUT端 C、耦合端 D、任意端A、大于1.5 B、小于1.5 C、
  • 直放站下行门限开启电平()1dBmW。

    直放站下行门限开启电平()1dBmW。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路以太网接口。SX-600驻波功率计FUNCTION开关置于“SWR”位置,表头指针指示即为()数据模块注册网络失败后,()本机IP地址。A、-20 B
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路以太网接口。

    北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路以太网接口。合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于()。CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过()(以不影响维修拆装为宜)。A、4 B、6# C、8 D、10A
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是(

    北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是()KHz。目前既有线WJQ450光纤直放站远端机备用电源为()。直放站上行标称输出电平是()1dBmW。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,八字槽型-I
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同

    北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第7位设为ON(本端环回),设备的()接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。减小接地电阻阻值的方法是()。提
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同

    北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第()位设为ON(本端环回),设备的V.24接口连接误码测试仪,测试设备的V.24接口是否正常。直放站上行AGC起控电平()1dBm
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,在设备可用的端

    北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,在设备可用的端口连接误码测试仪,用同轴电缆直接将这台设备的()接口收发互连即可测得本台设备是否正常。额定频偏是指最大允许频率值的()。《铁路无线通信维护暂行
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单的命令输入行

    北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单的命令输入行中输入数字()按回车键即可进入音频增益调整菜单。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,机车台扬声器输出功率为()W。天津712厂型号TW-42Uz-B1的电台
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接

    北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接口的时隙,在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字()按回车键进入接口设置菜单。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。

    北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志:()漏泄同轴电缆绝缘电阻:内外导体间大于()。A、4 B、6 C、8# D、10A、铁路信
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备提供的音频接口阻抗是()平衡(

    北京希电公司生产的PCM复用设备提供的音频接口阻抗是()平衡(二线/四线)。列调B制式中采用四频组主要是为了防止()干扰。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,屏蔽室的屏蔽衰耗应≥()dB。接收机的音频失真是指接
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接

    北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一端设备的V.35接口用环回头做环,另一端设备的()接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。DF7型机车的机车编码是()。CIR主机至机
  • 在无线列调系统中,车站信号通过耦合器耦合,进入近端机,经过(

    车站信号通过耦合器耦合,进入近端机,经过()转换,远端机接收到光信号后,转换为电信号,并进行放大,通过天线向外覆盖。实现中继器检测和主备路切换的单元是()。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。MM
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中

    北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入数字()按回车键即可查看设备当前的告警信息。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示施工防护报警()信息。CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备控制菜单的命令行中输入

    北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字()按回车键,即可在查询设备版本菜单中显示设备当前的硬件版本号和软件版本号。万用表不用时应将万用表其量程选择开关拨到最高()挡或空挡,以防
  • 直放站下行光输出()nm,输出功率≤3dBm。

    直放站下行光输出()nm,输出功率≤3dBm。直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。«铁路通信维护规则(专用无线通信)»规定,高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应()。驻波比大,是由于()所
  • 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路RS232接口。

    北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路RS232接口。铁路通信()设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“AF1”显示区可设置()。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确
  • 直放站AGC控制范围不小于()dB。

    直放站AGC控制范围不小于()dB。漏泄同轴电缆的耦合损耗越大,表示漏泄能力()。漏泄同轴电缆的槽孔节距越大,则示漏泄能力越()。注册动车组D23的车次功能号应为()。GSM-R每个频点带宽是()A、10 B、20 C、30#
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