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- 人公里与换算吨公里的换算比例是（）行包保管中,业务量大的车站可采用不同形式推放,包括（）计算旅客票价,行李、包裹运价得起码里程为（）。1：1.5
1：1#
2：1
1：2按方向分区
按线分区#
按件分区#
按运输报单尾号分
- 根据列车乘务组数乘以该乘务组何种数字即为所需乘务员的数量（）交通运输生产力配置、安全和效率在很大程度上取决于信息的（）凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划
- 铁道部规定全路向北京、支线向干线或指定方向为（）为了区别不同方向、不同区段、不同种类和不同时刻的列车,需要为每一列车编定一个识别码,这就是（）站车卫生环境标准规定客室内空气中二氧化碳浓度不得超过（）正规
- 铁路旅客票价按旅客乘坐的列车等级和车辆类型,分为（）特快票价
加快票价#
卧铺票价#
普通票价#
市郊票价#
- 乘务组的工作制度主要包括（）出退勤制#
趟计划#
验票制#
统一作业制#
包乘制
- 旅客列车乘务组工作的主要特点之一是面对的是具有（）旅行需求的旅客。在旅客运输工作主要指标中,属于数量指标的有（）单一
特殊
多元化#
合理发送旅客人数#
旅客周转量#
旅客运输密度#
旅客列车车底需要数
行李包裹
- 我国对旅客列车重量标准和编组辆数规定中,普通旅客列车800t（）暑运的特点是（）。旅客遗失物品需通过铁路向失主所在站转送时,遗失物品超过5kg,到站按（）类补收运费。30辆
20辆
15辆#
10辆客流大、流向集中、时间性
- 列车上由列车长负责检验车票,检票次数原则上多少公里一次（）长距离线上的旅客运输问题仅靠何种运输方式扩大通达范围是难以解决的（）（）人乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客办理。400km#
500km
- 旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（）（）是反映客车容量利用程度的指标,可以按旅客列车及客车分别计算。我国铁路的旅客列车车次主要采用何者为标识（）旅客站房的建筑规模,
- 编制客车方案时,有时为了在某站的接续、会让等需要,也可以从列车运行区段的（）开始铺画运行线。我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（）中间部分#
始发站
终到站
任意点轮乘制
包乘制#
乘务制
不确定
- 长距离线上的旅客运输问题仅靠何种运输方式扩大通达范围是难以解决的（）影响旅客出行方式选择行为的因素有（）根据运输对象的不同,交通运输系统可分为两个子系统（）公路
铁路
航空#
水运出行时间
出行目的#
供给属
- 人公里与换算吨公里的换算比例是（）国家标准化法规定,我国的标准分为（）旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（）我国一般是每几年编制一次列车运行图（）铁道部颁发的《铁路
- 在企业营销的三个因素中,哪一项是最活跃的因素（）根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有（）微观环境
宏观环境#
客运企业经营目标
质
- 最大限度地满足消费者的需求与实现企业的最大利润是（）矛盾的
往往不一致的
一致的#
不相关的
- 我国技术政策规定,旅客列车最大编组为（）辆影响旅客出行方式选择行为的因素有（）目前各客运段乘务员人数的计算标准是（）我国旅客列车的乘务组织形式有（）暑运的特点是（）。旅客购买加快票必须有软座或硬座（）
- 我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（）客调根据各大站的日计划,加上小站的规律数,较全面的看出列车超欠员情况,本着保证（）原则进行调整。（）合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。旅客购买
- 我国旅客列车的乘务组织形式有（）套跑制
包乘制#
固定制
轮乘制#
负责制
- 下列哪项是是运输组织工作的基本依据,是铁路经济效益的源头（）今后不同客运交通方式在竞争中决定成败的关键是（）行包保管中,业务量大的车站可采用不同形式推放,包括（）旅客列车乘务组工作的主要特点之一是面对的
- 新老兵运输方案的内容包括（）为使旅客便于换乘不同的交通方式,客运站舍的位置宜设在客流易于（）在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据（）确
- 根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有（）棚车代用客车,每吨位按几人计算定员（）市郊票价是在普通硬座票价基础上的（）定员法
计划法
- 节假日铁路客运组织通常采用加挂车厢、加开管内旅客列车的办法解决,是否另编列车运行图（）为满足旅客对准确性方面的要求,客运企业必须采取的措施有（）在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较
- 新老兵运输方案是新老兵运输组织工作的综合部署。在全国新兵运输开始日多少天前,各铁路局根据军代处提出的概略运输计划和运输要求,下达新老兵运输方案。（）在未开发车站售票系统的客运站,车票应有几个月的储备量（
- 目前各客运段乘务员人数的计算标准是（）（）是反映客车容量利用程度的指标,可以按旅客列车及客车分别计算。通过式客运站中,客运站与客车整备所、机务段（）旅客携带品由（）负责看管。计划乘务工时
实际乘务工时#
- 乘务组的工作制度主要包括（）旅客运输应最大限度地满足人民群众的旅行需求,做到（）铁路旅客运输的计量单位是（）出退勤制#
趟计划#
验票制#
统一作业制#
包乘制安全#
迅速#
便捷#
舒适#
经济#
顺利公里
换算公里
- 由于节假日客流增长较大,时间集中,所以仅靠正常的图定列车,无法满足客流的需要（）在交通行为观点中,在经济收入提高后,快速性的要求更优先于经济性的要求,最优道路是指（）最短路。根据两种不同乘务制度可计算服务于
- 凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划执行（）交通运输生产力配置、安全和效率在很大程度上取决于信息的（）票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能
- 各局在情况需要时,亦可利用临客运行组织加开临客整列运送新兵,所编列车不得少于（）根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有（）根据列车
- 凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划执行（）我国铁路的旅客列车车次主要采用何者为标识（）旅客进出站检票口,其在下列哪一项上应符合一定的规定（）我国旅客列车
- 车站要保证新老兵（）在大型客运站,应设置现代化的导向系统,指示售票处、候车室、各方向各次列车的候车地点及通路,以便旅客按下列哪项入站（）目前各客运段乘务员人数的计算标准是（）旅客列车乘务组工作的主要特点
- 由于节假日客流增长较大,时间集中,而且往往是单方向的,运输能力的解决主要依靠（）当客运站为混合式站型时,应设置（）铁道部颁发的《铁路旅客运输管理规程》规定,开行跨越两个铁路局的直通旅客列车其直通客流量不少
- 管内客流斜线表中斜线以上为（）旅客票价的运价里程是按旅客（）计算的。（）人乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客办理。旅客携带品由（）负责看管。上行
下行#
顺行
逆行最短径路
实际径路#
直线
- 客运站车场及线路的专门化包括（）被污染过的站车设施,如厕所、门把手、坐席可用0.05%的含氯制剂喷雾消毒,也可用消毒洗衣粉擦拭消毒,长途客车每每怎样消毒一次（）根据马克思劳动价值理论,运输价值的货币表现为哪些
- 在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据（）确定。向旅客支付逾期运到的违约金,最多不超过运费的（）。车流量
车辆数
机车数量
作业需要#5%
10%
- 节假日客流要求在（）等方面适应节假日运输的特点。反映出旅客交通行为产生的主客观原因的是（）某站,每辆客车的计算长度25.5米,客车的编成量数为20,调车机车的长度为20米,安全距离要求10米,则该站的整备线有效长度
- 客运站的客运收入包括（）旅客站房的建筑规模,应根据（）的平均值来设计。我国客流的基本特点是（）当车站为尽头式,采用邻接铁路线专门化时,邻接铁路线应至少有（）旅客票价收入#
行李运费收入#
包裹运费收入#
行李
- 春暑运运输期间,全程对号的非优质优价列车在始发站每车厢准增加无座号（）行包保管中,业务量大的车站可采用不同形式推放,包括（）站车常用的消毒方法有（）10个#
15个
5个
20个按方向分区
按线分区#
按件分区#
按运
- 在大型客运站,应设置现代化的导向系统,指示售票处、候车室、各方向各次列车的候车地点及通路,以便旅客按下列哪项入站（）某站,年最高月日均上车的旅客人数为5000人/天,年平均日上车人数为4000人/天,客运站窗口售票张
- 中长途的旅客运输主要由何种运输方式来承担（）旅客列车运行方案图的编制原则有（）公路
铁路#
航空
水运先国内后国际
先国际后国内#
先直通后管内#
先管内后直通
先快车后慢车#
- 铁路运输工作中最重要的数量指标有（）旅客运输计划根据执行期的不同可分为（）根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有（）客运调度工作
- 我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（）我国对旅客列车重量标准和编组辆数规定中,普通旅客列车800t（）车站对进出站人员检票时,对持（）和各种乘车证的旅客须核对相应的证件。轮乘制
包乘制#
乘务制
不确
川公网安备 51012202001360号