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- 也会直接影响旅行服务的质量和效果的是旅客本身的（）影响候车室候车能力的主要因素有（）站、车预报的计算中软、硬卧及全程对号列车硬座的空位预报按什么计算（）市郊票价是在普通硬座票价基础上的（）目前由于在垃
- 为了区别不同方向、不同区段、不同种类和不同时刻的列车,需要为每一列车编定一个识别码,方可考虑采用（）在保证安全、正点和服务质量的前提下,途中准超员（）软、硬卧车代用软、硬座车时,硬卧车定员每一下铺按照几人
- 为使旅客便于换乘不同的交通方式,客运站舍的位置宜设在客流易于（）旅客对旅行条件具有不同的要求,源于他们有着不同的（）运输生产按其作业过程可分为到发、中转、运行作业三大环节。始发、到达作业费用与距离远近（
- 旅客运输应最大限度地满足人民群众的旅行需求,做到（）技术作业按照列车的种类不同,可分为（）作业。旅客运输计划根据执行期的不同可分为（）及时填写旅客密度表,正确掌握列车输送情况,列车应根据各停车站提交的（）
- 能为旅客提供门到门的便利服务,时间上也比较灵活的运输方式是（）在市场营销调查中,主要阶段是（）暑运的期限是（）。旅客超重的物品价值低于运费时,可按（）核收运费。下列哪些票价尾数保留到角（）。《价规》的全
- 在交通行为观点中,在经济收入提高后,快速性的要求更优先于经济性的要求,最优道路是指（）最短路。最大限度地满足消费者的需求与实现企业的最大利润是（）影响候车室候车能力的主要因素有（）旅客列车乘务组工作的主
- 铁道部规定全路向北京、支线向干线或指定方向为（）为了区别不同方向、不同区段、不同种类和不同时刻的列车,需要为每一列车编定一个识别码,这就是（）站车卫生环境标准规定客室内空气中二氧化碳浓度不得超过（）正规
- 人公里与换算吨公里的换算比例是（）国家标准化法规定,我国的标准分为（）旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（）我国一般是每几年编制一次列车运行图（）铁道部颁发的《铁路
- 管内客流斜线表中斜线以上为（）旅客票价的运价里程是按旅客（）计算的。（）人乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客办理。旅客携带品由（）负责看管。上行
下行#
顺行
逆行最短径路
实际径路#
直线
- 铁路运输工作中最重要的数量指标有（）旅客运输计划根据执行期的不同可分为（）根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有（）客运调度工作
- 我国客流的基本特点是（）票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的（）节假日客流要求在（）等方面适应节假
- 旅客在旅行中有不同的物质文化生活需要,旅客运输企业都应予以满足,它们是（）在市场营销调查中,主要阶段是（）（）是反映客车容量利用程度的指标,可以按旅客列车及客车分别计算。在其它质量特性大致相同的条件下,旅
- 人公里与换算吨公里的换算比例是（）我国主要应发展的公共交通体系所应具有的特征包括（）目前各客运段乘务员人数的计算标准是（）旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（）我国
- 影响旅客出行方式选择行为的因素有（）我国客运交通系统主要由（）等现代化运输方式组成。在铁路旅客运输过程中,输入的是（）,输出的是完成了一定位移以后的旅客。交通运输生产力配置、安全和效率在很大程度上取决于
- 长距离线上的旅客运输问题仅靠何种运输方式扩大通达范围是难以解决的（）在企业营销的三个因素中,哪一项是最活跃的因素（）车站要保证新老兵（）车站要保证新老兵优先（）。旅客购买加快票必须有软座或硬座（）。公
- 交通运输系统可分为两个子系统（）国家标准化法规定,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的（）由于节假日客流增长较大,时间集中,而且往往是
- 最大限度地满足消费者的需求与实现企业的最大利润是（）交通运输生产力配置、安全和效率在很大程度上取决于信息的（）发送地点至到达地点的行程表示客流的（）在保证安全、正点和服务质量的前提下,允许旅客列车硬座
- 今后不同客运交通方式在竞争中决定成败的关键是（）在企业营销的三个因素中,哪一项是最活跃的因素（）我国技术政策规定,旅客列车最大编组为多少辆（）对车辆的消毒方法可采用（）乘车人数通知单亦称（）。下列哪条属
- 根据运输对象的不同,交通运输系统可分为两个子系统（）在双线区间客运站上,当客车整备所与客运站纵列布置且位于靠站房一侧时,上行正线布置在（）1459km的客票有效期为（）天。（）票售出不退。行李、包裹超过运到期
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