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- 较大事故构成条件之一是（）。中断其他线路铁路行车6小时及以上
中断其他线路铁路行车10小时及以上#
中断其他线路铁路行车48小时及以上
中断其他线路铁路行车60小时及以上
- 调车扳道人员使用口笛、号角鸣示二短声时表示的意义有：（）。试验制动机缓解#
二道#
五车#
减速
- 区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定（）。用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于（）号。调车事故
列车事故#
按当时情况判定是调车事故还是列车事故
非事故18
30#
12
9
- 车辆运行中,使用人力制动机时,必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。在空线上牵引运行时,40km/h；推进运行时（）。抓牢
使用安全带#
站稳
精力集中5km/h
15km/h
30km/h#
40km/h
- 调车作业中使用听觉信号时,音响间隔为（）s。5
3
2
1#
- 铁路无线调车灯显系统固定设备,由（）及馈线组成。机控器主机
调车区长控制器#
话筒#
天线#
- 车辆运行中,使用人力制动机时,必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。铁路无线调车灯显系统机车设备分（）。抓牢
使用安全带#
站稳
精力集中频道
频率
固定机控器#
便携机控器#
- 接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。对停留车辆使用防溜紧固器的揭示符号是（）。使用情况#
机车、车辆运行情况
机车、车辆运行和货物
- 《行规》中规定,衡器维修车编挂于旅客列车的位置按（）的命令执行。列车调度员
机车调度员
客运调度员#
特运调度员
- 关于WindowsNT的中断和异常,下列描述不正确的是（）。中断是异步事件,异常是同步事件
当中断和异常发生并被系统捕捉后,系统将处理机的控制权转交给陷阱处理程序
在中断服务期间将屏蔽掉其他所有的中断#
系统服务调用
- 铁路无线调车灯显系统固定设备,具有（）和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右（）的动态及脚下有无障碍物。通话#
信令
接收#
修订机车#
车辆#
行人
货物装载
- 造成（）人死亡,构成特别重大事故（）信号机,正常情况下显示距离不得小于800m。30#
20
15
10通过
高柱出站#
高柱进路#
接近
- 用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于（）号。调车扳道人员使用口笛、号角鸣示二短声时表示的意义有：（）。18
30#
12
9试验制动机缓解#
二道#
五车#
减速
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长按下绿键松开再按下红键,信令显示绿、红灯交替后绿灯长亮,其显示意义是（）连结#
溜放
三车
解锁紧急停车
- 顺线路走时,严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏（）等。钢轨面#
道岔连接杆#
尖轨#
道碴
- 无线调车设备管理体制实行（）两级管理。铁道部、铁路局
铁路局、站段#
站段、车间
车间、班组
- 在现行的《技规》中,使用无线调车灯显设备时,机车驾驶室内的灯光显示器上的灯光排列顺序（）。红红黄绿
绿红黄红
红黄绿红
红绿黄红#
- 《铁路交通事故调查处理规则》规定。（）等发生事故进行调查处理,适用本规则。国家铁路#
合资铁路#
外国铁路
专用铁路#
- 尽头线取送的车辆距末端站台或车档近于10m时,距停留车30m要一度停车,通知司机严格控制速度行进,连挂速度不超过（）km／h。3#
5
10
15
- 货运列车脱轨6辆以上（）辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或中断其他线路铁路行车48小时以上,构成重大事故。10
18
48
60#
- 超长列车是指（）超过运行图区段规定长度的列车。车辆长度
列车长度#
调车车列长度
机车长度
- 调车作业中使用听觉信号时,音响间隔为（）s。5
3
2
1#
- 较大事故构成条件之一是（）。铁路平面无线调车设备是供铁路调车作业时（）及调车人员传递调车信令及通信联络用的无线灯显系统。中断其他线路铁路行车6小时及以上
中断其他线路铁路行车10小时及以上#
中断其他线路铁
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