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- 关于加力牵引坡度描述正确的是（）进行（）等,必须按规定使用劳动保护用品。加力牵引坡度大于限制坡度#
加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准#
在加力牵引坡度处由多机牵引#
可以保证必要的线路通过能力#
- 关于线路标志描述正确的是（）在封锁时间内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好作业组,进出隧道由小组负责人清点（）。公里标设于线路的整公里处#
曲线标设于曲线的始终点处
坡度标设于变坡点处,上面只标有坡度大
- 构成线路纵断面的要素（）货物运到期限从承运人承运货物的（）起算。电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。直线
曲线
平道#
坡道#
缓和曲线承运当时
当日
次日#
第三日按下该道岔按钮#
道岔总定位按钮#
道
- 铁路运输的基本设备有（）线路设备#
车辆设备#
机车设备#
车站设备#
通信和信号设备#
- 旧中国铁路具有（）特点。在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道,应当经过（）批准。人工打眼作业应遵守一下规定（）。关于加力牵引坡度描述正确的是（）分布不均#
数量少#
布局不合理#
质量差#
标准不统一#A
- 坡度标设于变坡点处上面标有（）内容。相邻两坡道的坡度大小#
坡段长度#
变坡点位置#
超高
加宽
- 在技术站和中间站之间开行的列车是（）轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害,应办理（）施工手续,设置停车手信号防护进行病害整修。A封锁
天窗
临时封锁#
- 铁路货物运输事故共分（）类。4
7#
6
5
- 铁路对到达的行李、包裹免费保管（）天。保证（）是工务部门的基本职责,必须认真贯彻执行安全第一,预防为主的方针。（）为邮政车的代码。机车从运用上分（）类。1
2
3#
4行车安全
人身安全
安全生产#YL
CA
RZ
UZ#2
3
- 铁路运输调度指挥管理系统简称（）TMIS
OIS
PMIS
DMIS#
- 牵引总重达到（）ｔ及其以上的列车为重载货物列车。根据旅客乘车行程的远近客流可分为（）旅客运输计划根据执行期不同划分为（）3000
4000
5000#
6000直通客流#
直达客流
管内客流#
市郊客流#
区段客流长远计划#
年
- 货物损失款额在（）万元以上的为重大事故。10
20
30#
50
- 货物运到期限从承运人承运货物的（）起算。当设施不使用时,应停靠牢固,有可靠的固定装置,并确保固定装置的（）和强度满足当地最大风力的抗风荷载要求。进站信号机距站内第一组对向道岔的岔尖或顺向道岔的警冲标不少
- 从石家庄站托运一批到广州的货物（石家庄－广州里程2017km）,请计算货物的运到期限是（）日。需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后需限制列车速度的施工,由职务不低于（）的人员担任施工负责人。搬运装卸
- 收货人在到站领取货物时须出具（）易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管,储藏时,应与（）隔离。属于一类包裹的是（）货物运单
领货凭证#
书面证明
提货介绍信A、建筑物#
B、看守人员
C、烟火#
D、水源#新闻图片#
报刊
- 铁路货物运输事故共有（）个等级。编组站一般不设（）设备。2
3#
4
5客运设备#
货运设备#
运转设备
机务设备
车辆设备
- 行李、包裹运输事故分为（）个等级。下列不属于车体的是（）矮柱信号机距轨面高度大约为（）米。3#
4
5
6底架
侧墙
端墙
走行部#0.5
0.8
1.1#
1.5
- 全路货运营销及生产管理系统简称为（）TMIS
DMIS
FMOS#
PMIS
- 货物运输生产过程分（）部分。1
2
3#
4
- 行李的运到期限从承运日起,（）千米以内为3日。影响道床路基稳定的施工作业有（）。200
300
600#
1000A、成段更换道床#
B、成段修整轨底坡
C、基床换填#
- 从石家庄托运包裹至上海（石家庄－上海客运里程1410km）运到期限为（）天。车辆通过曲线时,防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）以下车种中不是粮食车的为（）“五定”班列是指（）的货物快运列车。5
6#
7
8心盘
侧架
- 指示列车进站条件,起防护车站作用的是（）信号机。下列车辆中不属于客车的是（）最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。全面、正确反映铁路线路主要技术条件的重要文件是（）空气制动机的工作特点是（
- 儿童（包括免费儿童）可免费携带物品（）kg。道岔号数越小,允许列车通过它的速度（）。轨道由钢轨及（）部件组成。5
10#
20
15A、越小#
B、越大
C、没影响轨枕#
道床#
联结零件#
防爬设备#
道岔#
- 每一成人旅客只可免费携带物品（）kg。允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。关于轨道电路工作状态说法错误的是（）10
15
20#
25120
120-200#
200－350
350以上有一种工作状态#
有二种工作状态#
有三种工作
- 因地形、地物的影响,信号机必须设置于线路运行方向右侧时须经（）批准。电务段
通号公司
铁路局#
铁道部
- 客票发售和预定系统简称为（）（）是机车、车辆和列车的运行基础。两个车辆连挂在一起时,只要有一个车钩处于（）位置即可与另一车钩连挂。TMIS
DMIS
FMOS
PMIS#运行图
道岔
铁路线路#
铁路信号锁闭位置
开锁位置
全
- 进站信号机距站内第一组对向道岔的岔尖或顺向道岔的警冲标不少于（）米。限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。30
50#
100
200A、1个月
B、3个月#
C、6个月
- 行李包裹票一式5页,领货凭证为（）页。从石家庄站托运一批到广州的货物（石家庄－广州里程2017km）,请计算货物的运到期限是（）日。货运事故的等级（）甲
乙
丙#
丁7
8
9
10#特大事故
重大事故#
大事故#
一般事故#
- 矮柱信号机距轨面高度大约为（）米。改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉,分组打道钉时,前后距离应不小于（）根木枕。进站信号机显示（）允许列车进站。0.5
0.8
1.1#
1.5A、2
B、3
C、5
D、6#红灯
绿灯#
黄灯
- 进站信号机引导信号显示（）从石家庄托运行李至上海（石家庄－上海客运里程1410km）运到期限为（）天。把铁路线路划分成若干个区间的是（）一个黄色灯光
一个月白色灯光
一个红色和月白色灯光#
一个黄色灯光和一个绿
- 车票包括（）和附加票两部分。客票#
空调票
加快票
卧铺票
- 铁路旅客运输合同履行从（）时开始。遇有雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止（）。全路货运营销及生产管理系统简称为（）售票
进站检票#
持票上车
检票出站A、线上作业和上道检查#
B、巡道作业
C、
- 下列不是信号表示器的是（）调车表示器
进路表示器
脱轨表示器
预告标#
- 电话闭塞是以（）作为列车占用区间凭证。不影响道床稳定的施工作业有（）。出站信号机
通过信号机
路票#
路签A、隧道整体道床翻修#
B、曲线平面改造
C、成段更换钢轨#
- 联锁设备的类型有（）种。一车辆换长1.5,其全长是（）m。1
2#
3
415
16.5#
17
30联锁设备分为集中联锁(继电联锁、计算机联锁)和电锁器联锁(臂板电锁器联锁、色灯电锁器联锁)。编组站、区段站和电源可靠的其他车站,一
- 列车乘务组包括（）部分人员。2
3#
4
5
- 目前我国的行车基本闭塞方法有（）种。1
2
3#
4
- 从石家庄托运行李至上海（石家庄－上海客运里程1410km）运到期限为（）天。接头联结零件包括（）5#
6
7
8夹板#
螺栓#
螺帽#
弹性垫圈#
中间联结零件
- 固定信号距一般到发线的线路中心线不少于（）毫米。进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工,由（）担任施工负责人。1875
2150#
2440
2500A、段级领导#
B、车间主任
C、车间副主任
- 最早致力于铁路高速运行的国家是（）德国
日本
意大利
法国#
川公网安备 51012202001360号