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我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿

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    约束力(binding force)、强制措施(compulsory measure)、人身自由(personal freedom)、船舶所有人(shipowner)、先后顺序、违法犯罪活动(unlawful and criminal activities)、抵押权人(mortgagee)、共同海损(general average)、不可避免(inevitable)、我国《海商法》

  • [单选题]我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面,每名旅客不超过()计算单位。

  • A. 835
    B. 1200
    C. 3333
    D. 46666

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,()。
  • A. 该行为对当事人具有法律约束力
    B. 该行为受法律保护
    C. 不得对抗第三人
    D. 可以对抗第三人

  • [单选题]根据《海商法》的规定,船舶抵押权、船舶优先权以及船舶留置权的受偿先后顺序应当是()。
  • A. 船舶优先权优先于船舶抵押权
    B. 船舶抵押权优先于船舶优先权
    C. 船舶留置权先于船舶优先权
    D. 船舶抵押权先于船舶留置权

  • [单选题]我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,下列表述不正确的是()。
  • A. 船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船
    B. 船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
    C. 紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免(inevitable)时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
    D. 船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除

  • [单选题]由于船舶灭失得到的保险赔偿,其受偿顺序是()。
  • A. 其他债权人优先于抵押权人(mortgagee)
    B. 抵押权人(mortgagee)优先于其他债权人
    C. 抵押权人(mortgagee)与其他债权人相同
    D. 抵押权人(mortgagee)位于所欠工资之后

  • [单选题]承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者货物毛重计算时,()。
  • A. 以二者中赔偿限额较低的为准
    B. 以二者中赔偿限额较高的为准
    C. 取二者均值
    D. 在二者中任选

  • [单选题]在救助作业中救助人命的救助方,()。
  • A. 可对获救人员请求酬金
    B. 有权从其他救助方得的救助款项中,获得合理的份额
    C. 可对获救人员所在单位请求酬金
    D. 无权从其他救助方得的救助款项中,获得合理的份额

  • [单选题]货物共同海损(general average)牺牲的金额,货物损坏,在就损坏程度达成协议前售出的,计算方法为()。
  • A. 货物在装船时的价值加保险费加运费
    B. 货物在装船时的价值加保险费加运费,与出售货物净得的差额
    C. 货物在装船时的价值,与出售货物净得的差额
    D. 货物在装船时的保险费加运费,与出售货物净得的差额

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