甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶

【名词&注释】

损害赔偿(compensation for damage)、国际公约、法律规定、贵重物品、承运人(carrier)、海商法(maritime law)、托运人(shipper)、监督程序(supervisory procedure)、目的港(port of destination)、生活必需品(necessity for life)

[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.

A. 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B. 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C. 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿

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[单选题]根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。Ⅰ．船籍港；Ⅱ．出发港和目的港^{(port of destination)}；Ⅲ．中途挂靠港；Ⅳ．装货港和卸货港。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ

[单选题]巴黎各忘录ISM规则的监督程序^{(supervisory procedure)}规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。①没有ISM证书或证书不正确；②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针；③船员是否明确其职责；④船长是否了解并说出其绝对权利。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①③④

[单选题]海上救助中的海难必须是面临危险的（）。

A. 船货共同
B. 船舶
C. 货物
D. 船货其中一方或双方

[单选题]Hague-VisbyRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.

A. 货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B. 船名、船籍港、B/L签发日期、地点及份数
C. 托运人^(shipper)、收货人及承运人
D. 起运港、卸货港和转运港

[单选题]根据《船东保赔协会条款P&I》的规定，对船员的个人物品因入会船舶发生事故而遭受的灭失或损坏该协会承担赔偿责任，在其规定中，船员个人物品是指（）.

A. 船员在船上的所有物品
B. 船员在船上的所有物品，包括现金，贵重物品
C. 船员的贵重物品，包括现金，流通证券，珠宝等
D. 船员的生活必需品^{(necessity for life)}

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