当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（

【名词&注释】

不安全(unsafe)、承运人(carrier)、上层建筑(superstructure)、救生艇(boat)、船舶排水量(ship displacement)、落水者(fall in water person)、实质性(substantial)、主管机关(competent authorities)

[单选题]当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）.

A. 任何时候
B. 掉头前
C. 掉头中
D. 掉头后

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[单选题]关于减速常数C，下列说法正确的是：（）.

A. 减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B. 减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C. A、B都对
D. A、B都不对

[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]如果有人落水，需要放艇救助，以下操作要领中表述有误或不妥的是（）。

A. 本船应驶向落水者^{(fall in water person)}的上风一侧
B. 应释放下风舷的救生艇
C. 应在本船有一定的速度时放艇
D. 前进中放艇，将本船速度控制在2节以下

[单选题]在（）运输条件下，交付货物地点通常在承运人指定的码头仓库。

A. 航次租船
B. 光船租赁
C. 班轮
D. 包船租船

[单选题]“装卸时间平均计算”和“可调剂使用的装卸时间”的主要区别在于（）。

A. 进入滞期的时间不同
B. 计算装卸时间方法上的不同
C. 计算延滞费和速遣费方法上的不同
D. 对装卸时间有不同的定义

[单选题]主管机关^{(competent authorities)}颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效？（）Ⅰ、船舶发生了重大机损事故；Ⅱ、证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查；Ⅲ、船体结构强度降低到不安全程度时；Ⅳ、船体和上层建筑已发生实质性^{(substantial)}变动，以致有必要增大干舷时；Ⅴ、年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态

A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅴ

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