【名词&注释】
压缩比(compression ratio)、有利条件(advantage)、输出功率(output power)、密封性(sealing)、机动性(mobility)、活塞环(piston ring)、充分利用(make full use)、绝热过程(adiabatic process)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、往复直线运动(fro beeline movement)
[单选题]非增压四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
A. A.利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气
B. B.利用进气空气的热能,向气缸多进气
C. C.利用进气空气的流动惯性,驱扫废气
D. D.减少新废气的掺混
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学习资料:
[单选题]下列哪项不是V形机的特点()。
A. A.可采用叉型连杆
B. B.有较小的比重量
C. C.缩短气缸间距和整机长度
D. D.有较低的单机功率
[单选题]关于十字头式柴油机的正确说法是()。Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动(fro beeline movement)Ⅱ.气缸采用飞溅润滑Ⅲ.十字头起导向作用Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]下述关于压缩比的说法中不正确的是()。
A. A.缸内工质经活塞压缩后,温度与压力均增高
B. B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响
C. C.压缩比e=Va/Vc
D. D.压缩比e=Vs/Vc
[单选题]随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。
A. A.升高,增加,提高,降低
B. B.升高,降低,提高,降低
C. C.升高,降低,提高,增加
D. D.升高,增加,提高,提高
[单选题]现代柴油机的理论循环基本是一个()
A. 等容加热循环
B. 等压加热循环
C. 混合加热循环
D. 奥托循环
[单选题]柴油机实际循环的压缩过程是()。
A. 绝热过程(adiabatic process)
B. 吸热过程
C. 多变过程,压缩初期气体吸热,压缩后期气体向外散热
D. 多变过程,压缩初期气体向外散热,压缩后期气体吸热
[单选题]通过测量柴油机的最高爆发压力能分析()。
A. 活塞环密封性是否良好
B. 喷油正时是否正确
C. 配气是否调整适当
D. 缸套是否磨损
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