我国交通运输部是全国出入境汽车运输的主管机关，其职责主要有（

【名词&注释】

发展规划、经济指标(economic index)、劳动强度(labor intensity)、工作制度(working system)、货物运输(freight transportation)、利用系数(productivity)、交通运输部、管理站、主管机关(competent authorities)、在国外(in overseas)

[多选题]我国交通运输部是全国出入境汽车运输的主管机关^{(competent authorities)}，其职责主要有（ ）。

A. 审批超越口岸地向内地延伸的旅客、货物运输线路
B. 制定统一的出入境汽车运输单证、标志
C. 审批口岸交通运输管理站
D. 按各级地方政府的授权，负责签订国家政府间汽车运协定
E. 拟定国家有关出入境汽车运输政策、法规，制订全国出入境汽车运输发展规划

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[单选题] 某货物运输企业承揽了一批重50吨的货物，由甲地送往乙地，甲乙两地距离为1440千米。该货运企业车辆营运速度为50千米／小时，车辆每天出车时间为12小时。从受理货物开始，该货运企业经过36小时就将货物送到了乙地收货人。 根据以上资料，回答：

该批货的运送速度为（ ）千米／小时。

A. 30
B. 40
C. 50
D. 55
E. 60

[多选题]下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有（ ）。

A. 昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B. 通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C. 通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D. 单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E. 昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

[单选题]在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为( )。

A. 行车间隔
B. 行车频率
C. 周转系数
D. 营运速度

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