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装于汽车发电机内部的调节器是()。

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    减振器(shock absorber)、主要原因(main cause)、喷油器(injector)、集成电路调节器(integrated circuit regulator)

  • [单选题]装于汽车发电机内部的调节器是()。

  • A. FT61型
    B. JFTl06型
    C. 集成电路调节器(integrated circuit regulator)
    D. 晶体调节器

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  • [单选题]关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是()。
  • A. 甲
    B. 乙和丙
    C. 丙
    D. 均错

  • [单选题]液晶显示器件的英文缩写是()。
  • A. LBD
    B. LCD
    C. LDD
    D. LED

  • [单选题]柴油机测量烟度时,烟度超标的原因是()。
  • A. A、喷油压力过大
    B. B、喷油器喷注不良,雾化不良燃烧不充份
    C. C、喷油提前角稍大
    D. D、混合比稍稀

  • [单选题]有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中,关于易熔线的说法,正确的是()。
  • A. A、在线束上目测可以检查易熔线的状况
    B. B、易熔线常用于汽车的充电电路
    C. C、检测易熔线两端有电压则其状态良好
    D. D、易熔线常用于汽车的仪表电路

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