【名词&注释】
减压阀(pressure reducing valve)、控制元件(control element)、半成品(half finished goods)、活塞环(piston ring)、主要原因(main cause)、气缸套(cylinder liner)、齿轮泵(gear pump)、偶合器(pressure coupler)、溢流阀(relief valve)、机械能(mechanical energy)
[单选题]下列关于节流阀的说法中不正确的是()。
A. A、减压阀的启闭特性的变化趋势与溢流阀(relief valve)相反
B. B、减压阀的启闭特性的变化趋势与溢流阀(relief valve)相同
C. C、减压阀的泄油量较其他控制阀多
D. D、减压阀的外部卸油口必须直接接回油箱
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[单选题]柴油机的压缩比大约为()。
A. A、8~12
B. B、12~22
C. C、16~18
D. D、18~24
[单选题]在一个平面运动链中,若有N个构件,除去机架外,其活动构件数为()。
A. A、N+1
B. B、N
C. C、N-1
D. D、N-2
[单选题]焊接的方法很多,目前常用的是()。
A. A、锻焊
B. B、接触焊
C. C、电弧焊
D. D、电渣焊
[单选题]将原材料或半成品制成产品的全部过程称为()过程。
A. A、生产
B. B、工艺
C. C、加工
D. D、装配
[单选题]在液压传动系统中,下列属于控制元件的是()。
A. A、齿轮泵(gear pump)
B. B、柱塞马达
C. C、换向阀
D. D、液压缸
[单选题]在液力偶合器(pressure coupler)中,()承担着将工作油液的部分动能转换为机械能(mechanical energy)的任务。
A. A、涡轮
B. B、导轮
C. C、叶轮
D. D、泵轮
[单选题]在内燃机的理论循环中,通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程(加热方式)等特点,把压燃式柴油机的实际循环简化为()。
A. 混合加热循环
B. 等容加热循环
C. 混合放热循环
D. 等容放热循环
[单选题]造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有()。
A. 气门杆与气门导管间隙过大,润滑配气机构的机油量过剩
B. 气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差
C. 空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当,超过最高刻度,在热车时使机油过稀
D. 以上全是
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