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船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是()。

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    柴油机(diesel engine)、性能指标(performance index)、十六烷值(cetane number)、增长率(growth rate)、喷油器(injector)、喷油泵(fuel injection pump)、无规律(irregularity)

  • [单选题]船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是()。

  • A. 进气涡动
    B. 压缩涡动
    C. 挤压涡动
    D. 燃烧涡动

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  • 学习资料:
  • [单选题]当柴油机负荷降低时,等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是()。
  • A. A.增大
    B. B.降价
    C. C.维持不变
    D. D.无规律(irregularity)

  • [单选题]燃油性能指标中对柴油机燃烧性能有影响的性能指标是()。①十六烷值;②粘度;③发热值;④馏程;⑤硫分;⑥闪点。
  • A. ①+②+③+⑥
    B. ①+③+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]在下列各种措施中,能够消除重复喷射的措施是()。
  • A. 适当降低喷射系统的压力
    B. 重新调整喷射系统的定时
    C. 试用较小内径的高压油管
    D. 适当减小喷油器启阀压力

  • [单选题]喷油泵(fuel injection pump)供油提前角过大,柴油机的变化是()。①油耗率增高;②容易起动;③最高爆发压力升高;④排气温度升高;⑤平均压力增长率升高;⑥发动机过热。
  • A. ①+②+③
    B. ①+③+⑤
    C. ①+③+④
    D. ②+④+⑥

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