船舶触礁、搁浅后应（）。①立即减速、停车并全力倒车退出；②发出

【名词&注释】

责任制(responsibility system)、强制保险(compulsory insurance)、保险人(insurer)、承运人(carrier)、上层建筑(superstructure)、托运人(shipper)、漂浮物(floater)、交通线(traffic line)、共同海损理算(general average adjustment)、我国《海商法》

[单选题]船舶触礁、搁浅后应（）。①立即减速、停车并全力倒车退出；②发出堵漏应急警报；③督促大副迅速查清船体搁浅的情况；④确定起浮、脱浅的方案。

A. ①~③
B. ①②④
C. ①~④
D. ②~④

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学习资料：

[单选题]按照现行S0LAS公约的要求，船长应在（）情况下发送的危险通报。①遇到冰、漂浮物^(floater)及其他对航行的直接危险；②遇到台风；③伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块；④未收到风暴警报而遇到风力达到8级或以上的风。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。①本船遇难地点；②本船遇难原因及情况；③驶往最近陆地或交通线^{(traffic line)}的航向、距离；④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②~④

[单选题]在Hague-VisbyRules下，托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制（）.

A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 其他

[单选题]《马基斯协议》的内容是（）.

A. 共同海损理算^{(general average adjustment)}应首先适用字母规则，后适用数字规则
B. 共同海损理算^{(general average adjustment)}应首先适用数字规则，后适用字母规则
C. 先适用何种规则理算，由有关各方协议决定
D. 先适用何种规则理算，由理算人决定

[单选题]根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.

A. ①-③
B. ①
C. ①②
D. ③

[单选题]根据油污损害民事公约规定，要求载运的船舶必须强制保险（）.

A. 1000吨及以上
B. 1500吨及以上
C. 2000吨及以上
D. 10000吨及以上

[单选题]国际多式联运公约中关于承运人延迟交货的责任限制数额（）.

A. 以整船货物运费的总额为限
B. 以整船货物预付运费的2.5倍为限
C. 为所延迟交付货物应收运费的2.5倍为限
D. 为所延迟交付货物应收运费的总额为限

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