船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿

【名词&注释】

损害赔偿(compensation for damage)、强制保险(compulsory insurance)、承运人(carrier)、代理人(agent)、托运人(shipper)、修理费(repair cost)、托运单(booking note)、共同海损理算(general average adjustment)、实践中(practice)、加班费(overtime)

[单选题]船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿责任限制；Ⅲ．赔偿责任的强制保险；Ⅳ．货主分摊油污损害。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

[单选题]装货单是由托运人根据托运单^{(booking note)}填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令（）。

A. A．海关准予货物出口的单证
B. B．船长将货物装船运输的单证
C. C．大副签发大副收据的单证
D. D．船长签发提单的单证

[单选题]在货物装船后，通常由（）在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。

A. A．船员
B. B．船舶代理
C. C．货运代理
D. D．理货人员

[单选题]下列（）货运单证被称为“大副收据”。

A. A．托运单^{(booking note)}
B. B．装货单
C. C．载货清单
D. D．收货单

[单选题]船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单^{(booking note)}；④卸货报告。

A. A．①～④
B. B．①②
C. C．①③④
D. D．②③④

[单选题]在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。

A. A．货物残损单
B. B．卸货报告
C. C．现场记录
D. D．理货残损单

[单选题]远洋卸货单证包括（）等。Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]在共同海损理算^{(general average adjustment)}的实践中^(practice)，经常遇到的共同海损代替费用有（）等。Ⅰ．船舶临时修理费；Ⅱ．转运货物的费用；Ⅲ．修船工人的加班费^(overtime)；Ⅳ．船舶带货入坞附加费。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]以下牺牲可以列为共同海损牺牲的是（）。

A. 已被风浪或其他原因毁损的货物的抛弃
B. 被大浪卷到海里去的货物
C. 未经申报的危险货物被发现后将其抛弃
D. 为了使得船货转危为安，开舱抛货，致使海水浸入货舱，造成的货物湿损

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