用于正常着陆的襟缝翼形态有（）

【名词&注释】

飞行员(pilots)、升降舵(elevator)、扰流板(spoiler)、非正常(non-normal)

[单选题]用于正常着陆的襟缝翼形态有（）

A. A、形态3和全形态
B. B、只有形态全
C. C、形态2、形态3以及形态全

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]飞机载荷因数自动限制在（）

A. A、光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g
B. B、光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g
C. C、所有形态下+2.5g至-1g

[单选题]副翼和扰流板的最大偏转角分别是（）

A. A、25°和35°
B. B、25°和30°
C. C、15°和35°

[单选题]使用直接法则时有无警告（）

A. A、没有警告
B. B、只有失速警告
C. C、有失速警告和超速警告

[单选题]当飞机从非正常^(non-normal)姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）

A. A、有偏航备用法则的全权直接法则
B. B、只有横滚直接法则
C. C、正常法则

[单选题]对于PFD上的侧杆指示，描述错误的是（）

A. A、在地面第一台发动机启动后出现
B. B、可以代替飞行员的飞行操纵检查
C. C、飞机从地面到空中时消失

[单选题]如果一个升降舵故障，那么扰流板会（）

A. A、全部受抑制
B. B、不会受抑制
C. C、只有3号和4号扰流板被抑制

[单选题]机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）

A. 代替襟翼，增加机翼升力
B. 起扰流或减速的作用
C. 起飞时增大飞机速度
D. 延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

本文链接：https://www.51bdks.net/show/xonro4.html