关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：（）Ⅰ、仅适用于

【名词&注释】

适用范围(scope of application)、驾驶员(driver)、不得不、人员编制(personnel posts)、能见度不良(restricted visibility)、海事局(marine administration)、机动船(motor vessel)、驾驶台(driving platform)、巡逻艇(patrol boat)、适用于(suitable for)

[单选题]关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：（）Ⅰ、仅适用于^{(suitable for)}能见度良好时互见中的船舶Ⅱ、仅适用于^{(suitable for)}任何能见度时在互见中的船舶Ⅲ、适用于^{(suitable for)}任何能见度情况

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]下列有关了望人员说法中哪个正确：（）

A. 当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员
B. 若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的
C. 只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员
D. 在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台^{(driving platform)}设置专职的雷达观测人员

[单选题]《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括：（）Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列有关核查避让行动说法正确的是：（）

A. 核查避让行动的有效性，仅适用于^{(suitable for)}让路船
B. 核查避让行动的有效性，仅适用于^{(suitable for)}负有让路责任和义务的船舶
C. 由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于^{(suitable for)}直航船
D. 让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

[单选题]在弯曲水道中，循相反方向行驶的两机动船^{(motor vessel)}航向交叉相互驶近并构成碰撞危险，则：（）

A. 互见中应遵守交叉相遇条款
B. 无论是否互见均应遵守狭水道条款
C. 无论是否互见均应遵守船舶之间的责任条款
D. 应遵守直航船行动条款

[单选题]航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶，下列做法中正确的是：（）

A. 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B. 从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能直角

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束：（）Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶Ⅲ、从事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇^{(patrol boat)}

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ

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