空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

【名词&注释】

稳定性(stability)、合理布局(rational distribution)、安定性(stability)、伯努利方程(bernoulli equation)、摩擦阻力(frictional resistance)、向左转(left flank)、水平尾翼(horizontal tail)、附面层(boundary layer)、向右转(right turn)

[单选题]空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

A. 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角，以保持升力不变
C. 减小迎角，以保持阻力不变

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学习资料：

[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（）则飞机表现出正动安定性。

A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小

[单选题]气流沿机翼表面附面层^{(boundary layer)}类型的变化是（）

A. 可由紊流变为层流
B. 可由层流变为紊流
C. 一般不发生变化

[单选题]对低速气流，由伯努利方程可以得出（）

A. 流管内气流速度增加，空气静压也增加
B. 流管截面积减小，空气静压增加
C. 流管内气流速度增加，空气静压减小

[单选题]合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）

A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 干扰阻力

[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）

A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼^{(horizontal tail)}产生的

[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由（）

A. 水平尾翼^{(horizontal tail)}产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机翼产生

[单选题]使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）

A. 俯仰力矩
B. 偏航力矩
C. 滚转力矩

[单选题]增加垂直安定面面积产生的影响将（）

A. 增加升力
B. 增加横向稳定性
C. 增加纵向静稳定性

[单选题]对于具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）

A. 保持不变
B. 向左转
C. 向右转^{(right turn)}

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