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在密封性试验中,液压法适用于承受工作压力较大的零件,而气压法

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    工作压力(working pressure)、进出港、换向阀(reversing valve)、轻柴油(light diesel oil)、密封性试验(leak test)、喷油泵(fuel injection pump)、报警装置(alarm device)、适用于(suitable for)、热传导方式(heat exchange patterns)、柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)

  • [判断题]在密封性试验中,液压法适用于(suitable for)承受工作压力较大的零件,而气压法适用于(suitable for)承受压力较小的零件。()

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶主柴油机燃油系统须设()。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。
  • A. 换向阀
    B. 切换轻柴油装置
    C. 报警装置(alarm device)
    D. 细滤器

  • [单选题]船用柴油机的增压器,一般每运行()时间必须大修一次。
  • A. 8000小时
    B. 16000小时
    C. 24000小时
    D. 36000小时

  • [单选题]柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)中的管板式热交换器的主要热传导方式(heat exchange patterns)是()散热。
  • A. 垫幅射
    B. 热传导
    C. 对流
    D. 即传导又对流

  • [单选题]发电机组必要的安全停车安全保护是()。
  • A. 滑油低压
    B. 排气高温
    C. 燃油低压

  • [单选题]船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。
  • A. 在集油柜中出现大量油泥
    B. 喷油咀堵塞,造成雾化不良
    C. 喷油泵的柱塞卡紧或咬死
    D. 系统中滤器出现沥青淤渣

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