一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。

【名词&注释】

柴油机(diesel engine)、摩擦系数(friction coefficient)、气缸套(cylinder liner)、重要原因(important reasons)、润滑剂的、实质上(in essence)

[单选题]一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。

A. A．边界
B. B．液体
C. C．半液体
D. D．半干

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。

A. A．有很少／较大
B. B．没有／较大
C. C．没有／大
D. D．有／较小

[单选题]柴油机采用的“三滤”，是为了防止（）。

A. A．腐蚀磨损
B. B．粘着磨损
C. C．磨粒磨损
D. D．疲劳磨损

[单选题]粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。

A. A．轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂
B. B．轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死
C. C．轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死
D. D．磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死

[单选题]燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。

A. A．合钒量
B. B．含钠量
C. C．含硫量
D. D．含碱性添加剂量

[单选题]船舶柴油机的拉缸，实质上^{(in essence)}是发生严重的（）。

A. A．磨粒磨损
B. B．粘着磨损
C. C．腐蚀磨损
D. D．疲劳磨损

本文链接：https://www.51bdks.net/show/wyo05j.html