如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：（）

【名词&注释】

不得不、大幅度转向、能见度不良(restricted visibility)、适用于(suitable for)、不充分(inadequacy)

[单选题]如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：（）

A. 采取大幅度转向
B. 使用安全航速
C. 运用良好船艺
D. 减速、停车或倒车把船停住

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[单选题]关于碰撞危险，下列说法正确的是：（）

A. 如果条件受到限制，只能根据不充分^(inadequacy)的资料作出推断，是《国际海上避碰规则》所允许的
B. 虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分^(inadequacy)，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
C. 如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能做出任何推断
D. 如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断

[单选题]“不应妨碍”规定适用于：（）

A. 能见度不良时
B. 能见度良好时
C. 互见中
D. 任何能见度

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列说法中正确的是：（）

A. 凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”
B. 只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”
C. 任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
D. 除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

[单选题]航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶，下列做法中正确的是：（）

A. 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B. 从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能直角

[单选题]船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因是：（）Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道，可能在此区域通过

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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