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)机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能是缸体

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    转向架(bogie)、油压减振器(oil damper)、表面温度(surface temperature)、内燃机车柴油机(diesel locomotive engine)

  • [填空题])机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能是缸体内()造成的。

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  • [单选题]内燃机车柴油机(diesel locomotive engine)或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。
  • A. A、报废
    B. B、大破
    C. C、中破
    D. D、厂修

  • [单选题]采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120o
  • A. A、大于
    B. B、小于
    C. C、等于
    D. D、都不对

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