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某北京121汽车由于高速减挡离合器接合过急,后桥出现“嘎嘎”异响

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    工作面(face)、传动装置(transmission)、万向节(universal joint)、离合器(clutch)、传动轴(transmission shaft)、指挥员(commander)、外形尺寸(overall dimension)、分配阀(distributing valve)、变速杆(gearshift lever)、时间长(a long time)

  • [单选题]某北京121汽车由于高速减挡离合器接合过急,后桥出现“嘎嘎”异响,则判断此故障是()。

  • A. 主减速器损坏
    B. 差速器损坏
    C. 半轴拆断
    D. 行星齿轮损坏

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  • 学习资料:
  • [单选题]汽车行驶平顺性的评价指标有()、振副、位移、加速度等振动参数。
  • A. A、频率
    B. B、速率
    C. C、功率
    D. D、效率

  • [单选题]常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分配阀(distributing valve)中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与()。
  • A. A、回油路不相通
    B. B、回油路相通
    C. C、高压油路相通
    D. D、高压油路不相通

  • [单选题]汽车的最小离地间隙主要取决于()。
  • A. A、前桥外形尺寸(overall dimension)
    B. B、主减速器外形尺寸(overall dimension)
    C. C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸(overall dimension)
    D. D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸(overall dimension)

  • [单选题]变速杆(gearshift lever)能任意摆动,偶尔也能转圈摆动,则应检查并修复()。
  • A. 变速杆(gearshift lever)下端球形工作面
    B. 变速杆(gearshift lever)定位销及销孔
    C. 变速叉及互锁装置
    D. 变速叉轴自锁装置

  • [单选题]汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷嗷”声,车速过快,声响也加大,滑行稍有减弱,表明圆锥主从动轮齿轮()。
  • A. 啮合间障过大
    B. 啮合间隙过小
    C. 轮齿有折断
    D. 润滑不良

  • [单选题]练习的次数和时间的分配,应根据具体练习的内容、性质和学员的能力基础而定,一般来说,在开始阶段应()。
  • A. 练习的次数多一点,每次练习的时间长(a long time)一些
    B. 练习的次数多一点,每次练习的时间不宜过长
    C. 练习的次数少一点,每次练习的时间长(a long time)一些
    D. 练习的次数少一点,每次练习的时间不宜过长

  • [单选题]()宣传《通告》精神,引导乘客配合安检。
  • A. 指挥员
    B. 值机员
    C. 引导员
    D. 手检员

  • [单选题]()是万向传动装置抖动的原因。
  • A. 传动轴各连接处凸缘连接处松动
    B. 万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏
    C. 万向节十字轴装配过紧,转动不良
    D. 中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

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