山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势

【名词&注释】

不平衡(unbalance)、根本原因(basic reason)、轮机长(chief engineer)

[判断题]山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。

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学习资料：

[单选题]在弯道环流作用下引起的（）是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。

A. A、横向输沙平衡
B. B、横向输沙不平衡
C. C、纵向输沙平衡
D. D、纵向输沙不平衡

[单选题]船舶经过重点淤沙河段时，应注意（）

A. A、减载，调整前后吃水
B. B、备锚、备车、备舵、测深
C. C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D. D、ABC都对

[单选题]急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，由于河槽的过水断面开始增大，滩势逐渐溅弱，这个水位高程为该滩的（）。

A. 成滩水位
B. 当季水位
C. 消滩水位
D. 漂滩水位

[单选题]桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。

A. 出水
B. 扫弯水
C. 旺水
D. 横流

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