船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，

【名词&注释】

内燃机(internal combustion engine)、汽轮机(steam turbine)、过渡阶段、蒸汽机(steam engine)、螺旋桨直径(diameter of a propeller)、螺旋桨转速(propeller revolution)

[单选题]船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速^{(propeller revolution)}

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]港内船速也称为：（）Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶测速时应沿与测速标方位（）的航向行驶。

A. 平行
B. 垂直
C. 相同
D. 相反

[单选题]从前进三到后退三的换向操作时间最短的主机类型是：（）

A. 蒸汽机船
B. 内燃机船
C. 汽轮机船
D. 蒸汽机船与汽轮机船

[单选题]关于船舶沉深横向力，下述正确的是：（）

A. 当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D：螺旋桨直径^{(diameter of a propeller)}）
B. 船速越高，横向力越明显
C. 右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左
D. 正车横向力要比倒车时大

[单选题]船舶旋回360度所需要的时间与下述哪一因素最密切？（）

A. 排水量
B. 纵倾
C. 水深
D. 风浪和流

[单选题]旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）

A. 0.3DT
B. 0.5DT
C. 0.6DT
D. 0.9DT

[单选题]有关旋回要素的说法，下述不正确的是：（）

A. 漂角越大，回转直径越大
B. 进距小的船，航向稳定性好
C. 回转直径越小，旋回性能越好
D. 纵距是船舶掉头所需水域的依据之一

[单选题]船舶旋回中最大的横倾角应出现于：（）

A. 内倾期
B. 内倾结束向外倾过渡阶段
C. 外倾稳定期
D. 降速比例最小时

[单选题]船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）

A. 长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；
B. 长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；
C. 长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；
D. 长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。

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