根据我《海商法》规定，当由于托运人的过失而造成承运人的损失时

【名词&注释】

化学品(chemicals)、海岸线(coastline)、货物运输(freight transportation)、雷达应答器(radar responder)、《海商法》、签订合同(sign a contract)、有关规定(related regulations)、领海宽度(broadth of the territorial sea)、承运人的责任(liability of the carrier)、共同海损(general average)

[单选题]根据我《海商法》规定，当由于托运人的过失而造成承运人的损失时（）.

A. 有权依据海事赔偿的有关规定^{(related regulations)}享受责任限制
B. 有权依据与承运人签订合同享受责任限制
C. 在任何情况下均不能享受责任限制
D. 在任何情况下都能享受责任限制

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[单选题]按照现行S0LAS公约的要求，（）的化学品船应安装应急拖带装置。

A. 2万总吨及以上
B. 2万载重吨及以上
C. 1万总吨及以上
D. 1万载重吨及以上

[单选题]根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。

A. 4
B. 3
C. 2
D. 1

[单选题]根据海上货物运输法律的实践，一船正在港口泊位装货时，由于台风将至，要求船舶移至避台锚地，但由于船舶正在修理不能移动，虽在泊位采取了各种合理措施，但仍造成了货损，则承运人行为（）.

A. 不受法律的约束，由于承运人的责任^{(liability of the carrier)}还未开始
B. 只受双方合同的约束
C. 以上说法都对
D. 以上说法都不对

[单选题]一艘100总吨小型机动船和一艘40万吨大型船都是以12节的速度行驶的，为了避免与他船相碰，均采取了抛锚减速的方式，从而发生了锚丢失的事故，则此损失（）.

A. 两船均可列入共同海损^{(general average)}
B. 大型船可列入共同海损^{(general average)}，小型船不能
C. 小型船可列入共同海损^{(general average)}，大型船不能
D. 两船均不能列入共同海损^{(general average)}

[单选题]在确定一国领海基线时，同时以历史上最低潮时，海水退至离海岸最远的那条海岸线和在沿岸线上或沿岸岛屿上选定若干基点来确定其领海基线，则该国在确定其领海宽度^{(broadth of the territorial sea)}时，所采用的是（）.

A. 正常基线
B. 直线基线
C. 混合基线
D. 折线基线

[单选题]外贸合同中的价格条件为F0BST时，签订运输合同时，装货费条款应订为（）.

A. LINERTERMS
B. BERTHTERMS
C. F0
D. 无对应的装卸费条款

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