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列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安

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    发动机、机车信号(cab signal)、轨道车车轮、地面信号(ground signals)、分配阀(distributing valve)

  • [单选题]列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

  • A. A、地面信号
    B. B、机车信号
    C. C、设备信号
    D. D、通过信号

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  • 学习资料:
  • [单选题]轨道车车轮直径一般为()。
  • A. A、800mm
    B. B、880mm
    C. C、840mm
    D. D、900mm

  • [单选题]燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在()内消耗的燃油量。
  • A. A、12h
    B. B、2h
    C. C、1h
    D. D、15min

  • [单选题]JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀(distributing valve)副阀的动作。
  • A. A、降压风缸
    B. B、紧急风缸
    C. C、作用风缸
    D. D、工作风缸

  • [单选题]形位公差符号中“⊥”表示()。
  • A. A、形状公差
    B. B、位置公差
    C. C、尺寸公差
    D. D、公差

  • [单选题]()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
  • A. A、正线
    B. B、站线
    C. C、段管线
    D. D、特别用途线

  • [单选题]在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。
  • A. A、进路表示器
    B. B、发车表示器
    C. C、调车表示器
    D. D、引导信号

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