当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放

【名词&注释】

国际公约、责任保险(liability insurance)、托运人(shipper)、水路货物运输(waterway transport of goods)、收货人(consignee)、提货单(bill of lading)、目的港(port of destination)、在海上

[单选题]当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.

A. 能够依海上救助法律获得救助报酬
B. 不能依海上救助法律获得救助报酬
C. 海上救助公约或法律中对此不适用
D. 以上说法均不正确

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[单选题]他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。①令他船迅速脱离本船；②迅速查清船体受损情况；③尽量减少水域污染；④水线下破损时，全力排水并堵漏。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]根据有关国际公约的规定，（）是散装运输有毒液体物质的船物必备的证书和文件。①国际防止散装运输有毒液体物质污染证书；②油污损害民事责任保险或其他财务保证证书；③散装运输液化气体适装证书；④货物记录簿。

A. ①④
B. ①③
C. ②④
D. ①②④

[单选题]根据《海牙规则》的规定，承运人在向托运人签发的提单中，应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上，或在装有该货物的箱子或包装上，此项标志通常应保持清晰易辩，直至（）.

A. 航次终了3天
B. 货物装于船上
C. 航次终了
D. 交货结束

[单选题]班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港^{(port of destination)}，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.

A. 在始发港，中途港的开航之前或开航当时
B. 仅在始发港的开航之前或开航当时
C. 在始发港至目的港^{(port of destination)}的整个航次中
D. 由中途港至目的港^{(port of destination)}的航次中

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.

A. 货运记录
B. 载货记单
C. 查询单
D. 提货单^{(bill of lading)}

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