在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼船，不应妨碍下列哪些按通航

【名词&注释】

驾驶员(driver)、不间断(nonbreak)、值班人员(operator on duty)、捕鱼船、机动船(motor vessel)、驾驶台(driving platform)、不充分(inadequacy)

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼船，不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶：（）

A. 操纵能力受到限制的船舶
B. 机动船
C. 帆船
D. 任何船舶

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[单选题]关于保持正规的了望，下列说法中哪个正确：（）

A. 只要能发现碰撞危险，就意味着保持的了望是正规的
B. 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察
C. 只要船舶使用视觉进行不间断的观察，即可认为保持着正规的了望，
D. 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶可使用任一手段进行不间断的观察

[单选题]《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：（）

A. 了望人员
B. 当班驾驶员与了望人员
C. 驾驶员
D. 驾驶台^{(driving platform)}所有值班人员

[单选题]在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分^(inadequacy)的：（）Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料

A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指：（）

A. 罗经方位
B. 相对方位
C. 舷角
D. 真方位

[单选题]为避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何变动，如当时环境许可，应：（）Ⅰ、积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]不应妨碍，意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：（）Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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