一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不

【名词&注释】

交通事故(traffic accident)、柴油机(diesel engine)、气缸套(cylinder liner)、关键时刻、报告书(report)、交通安全法(traffic safety law)、不符合(inconformity)、主管机关(competent authorities)

[单选题]一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确（）？

A. 能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B. 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C. 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D. 空载而横风较大时，余速应降低

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[单选题]海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。

A. 淡水
B. 海水
C. 柴油
D. 风

[单选题]船舶发生交通事故后，下列哪种作法不符合^{(inconformity)}《海上交通安全法^{(traffic safety law)}》的规定（）。

A. 应向主管机关^{(competent authorities)}提交有关资料
B. 应向主管机关^{(competent authorities)}提交交通事故报告书
C. 应接受法院的调查处理
D. 应向主管机关^{(competent authorities)}提供现场情况

[单选题]不记名提单又称（）。

A. 指示提单
B. 非指示提单
C. 空白提单
D. 背书提单

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