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将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明()。

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    铝合金(aluminum alloy)、摩擦力(friction)、磨损量(wear loss)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、轮机员(engineer)、铜铅合金(copper-lead alloy)、表面光洁(surface finish)

  • [单选题]将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明()。

  • A. A.弹力小
    B. B.弹力大
    C. C.表面光洁(surface finish)
    D. D.润滑良好

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机运转中,轮机员(engineer)操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。
  • A. A.过热
    B. B.应力增加
    C. C.温度升高
    D. D.变形增大

  • [单选题]气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。
  • A. A.金属扣合法
    B. B.强固扣合法
    C. C.强密扣合法
    D. D.加强扣合法

  • [单选题]活塞环的平面间隙过大,会使()。
  • A. A.环冲击增大
    B. B.环易于折断
    C. C.环磨损增加
    D. D.燃气漏泄

  • [单选题]航行期间,发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂,可采取()应急修理。
  • A. A.金属扣合工艺
    B. B.粘接
    C. C.更换
    D. D.焊接

  • [单选题]主轴颈的下沉量可以用来表示()。
  • A. A.曲轴的磨损量
    B. B.主轴颈的磨损量
    C. C.主轴承下瓦磨损量
    D. D.主轴承间隙

  • [单选题]裂纹和剥落主要发生在()轴瓦上。
  • A. A.白合金
    B. B.铜铅合金(copper-lead alloy)
    C. C.锡青铜
    D. D.高锡铝合金

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