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方向舵电动控制,由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给

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    不对称、操作系统(operating system)、不一致(inconsistency)、马赫数(mach number)、方向舵、一一对应(one-to-one correspondence)、升降舵(elevator)、扰流板(spoiler)、减速板(speed brake)、相一致(phase matched)

  • [单选题]方向舵电动控制,由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给()。

  • A. A、FCDC
    B. B、FAC
    C. C、SEC

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  • 学习资料:
  • [单选题]正常法则下的俯仰方式:飞机下降通过多高直到着陆,飞行方式将变为拉平方式()
  • A. A、50英尺
    B. B、100英尺
    C. C、400英尺

  • [单选题]作为地面扰流板(spoiler)使用时,当一侧机翼上的一块扰流板(spoiler)失效时()
  • A. A、另一侧机翼上对称的扰流板(spoiler)受抑制
    B. B、另一侧机翼上扰流板(spoiler)不受影响,因为在地面上没有影响
    C. C、所有扰流板(spoiler)不能使用

  • [单选题]如果减速板(speed brake)伸出时出现抑制(迎角保护,襟翼全等等),那么()
  • A. A、减速板(speed brake)将不能再被使用
    B. B、抑制条件消失后就可以再使用
    C. C、手柄复位后马上就可以使用

  • [单选题]起飞滑跑过程中,飞机速度达到70KT时,系统将升降舵(elevator)升起的最大偏转从30°减至()
  • A. A、15°
    B. B、20°
    C. C、17°

  • [单选题]双液压失效情况下最大马赫数为()
  • A. A、M0.82
    B. B、M0.80
    C. C、M0.77

  • [单选题]正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板(spoiler)舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()
  • A. A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
    B. B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
    C. C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

  • [单选题]APPU是()
  • A. A、不对称位置传感器组件,测量左右机翼之间的不对称
    B. B、反馈位置传感器组件,为SFCC反馈位置信息
    C. C、指示位置传感器组件,为ECAM提供位置数据

  • [单选题]飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作()
  • A. 与人体运动的本能反应相一致(phase matched)
    B. 与人体运动的本能反应不一致
    C. 与飞机运动相反
    D. 手操纵动作与人体的本能反应一致,脚操纵与人体的本能反应不一致

  • [单选题]飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是()
  • A. 松紧螺套
    B. 双摇臂
    C. 滑轮
    D. 导索环

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