单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）Ⅰ

【名词&注释】

平衡位置(equilibrium position)、满足要求(meet demand)

[单选题]单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出Ⅲ、出链长度随风力增大应加长

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至滩边的距离应有一舷全部链长加（）.

A. 1倍船长
B. 2倍船长
C. 3倍船长
D. 4倍船长

[单选题]船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右（对地）在港外锚地判断余速的方法是：（）

A. 根据太阳来判别
B. 根据山形来判别
C. 使用雷达来判别
D. 根据倒车水花来判别

[单选题]空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。

A. 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处
C. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处
D. 平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时

[单选题]靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（）

A. 10cm/s
B. 2-5cm/s
C. 15cm/s
D. 20cm/s

[单选题]关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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